10 януари 2016 г.
НА СТАЖ НА „БАБА ИВАНКА“
Завършвахме втори курс. По традиция механиците отиваха през лятото на стаж на корабите по реката Дунав. Бяхме две класни отделения механици, но нашето - 021, беше за плавсъстава, а 012 бе за корабостроителните, кораборемонтните предприятия и като преподаватели в морските техникуми. И изведнъж се разбра, че не ние, а колегите отиват на стаж на Дунава. А ние в нашите мечти виждахме Белград, Будапеща, Братислава, Виена, може и по на горе по реката да се отиде. В краен случай Рени, или Измаил. А можеше да имаш късмет и да бъдеш и на някой от пасажерите.
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
НА СТАЖ НА „БАБА ИВАНКА“
Завършвахме втори курс. По традиция механиците отиваха през лятото на стаж на корабите по реката Дунав. Бяхме две класни отделения механици, но нашето - 021, беше за плавсъстава, а 012 бе за корабостроителните, кораборемонтните предприятия и като преподаватели в морските техникуми. И изведнъж се разбра, че не ние, а колегите отиват на стаж на Дунава. А ние в нашите мечти виждахме Белград, Будапеща, Братислава, Виена, може и по на горе по реката да се отиде. В краен случай Рени, или Измаил. А можеше да имаш късмет и да бъдеш и на някой от пасажерите.
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
27 януари 2016 г.
МОКРИЯТ МОСТИК НА ПОДВОДНАТА ЛОДКА
Утро, 06.00 часа. Морето огледално гладко, а небето - сиво и намусено. Въпреки наближаващата пролет е много хладно и на мокрия от сутрешната влага мостик вахтеният офицер и сигналчикът ме посрещат облечени с канадките, а на главите - с ушанки.
Приех тихия доклад на вахтения офицер, че произшествия по време на вахтата му не е имало. Заедно с това с очи и с ръка той ми посочи носовата надстройка на подводната лодка. А там приятна и невероятна изненада: оклюмани и мокри на палубата дремеха три щъркела, а на антената на хидроакустическата станция за разузнаване - четвърти, дали изпълняващ ролята на наблюдател или просто командир на тактическата група, нямаше кой да ни каже.
виж пълният текст
Капитан І ранг Николай ЙОРДАНОВ
МОКРИЯТ МОСТИК НА ПОДВОДНАТА ЛОДКА
Утро, 06.00 часа. Морето огледално гладко, а небето - сиво и намусено. Въпреки наближаващата пролет е много хладно и на мокрия от сутрешната влага мостик вахтеният офицер и сигналчикът ме посрещат облечени с канадките, а на главите - с ушанки.
Приех тихия доклад на вахтения офицер, че произшествия по време на вахтата му не е имало. Заедно с това с очи и с ръка той ми посочи носовата надстройка на подводната лодка. А там приятна и невероятна изненада: оклюмани и мокри на палубата дремеха три щъркела, а на антената на хидроакустическата станция за разузнаване - четвърти, дали изпълняващ ролята на наблюдател или просто командир на тактическата група, нямаше кой да ни каже.
виж пълният текст
Капитан І ранг Николай ЙОРДАНОВ
28 януари 2016 г.
РЕКВИЕМ ЗА АДМИРАЛА
Беше лятото на 1993 година. Българският флот се командваше вече от вицеадмирал Венцислав Велков (наистина не за дълго, защото след 2 години той се спомина от тежка болест - лека му пръст и най-добра памет!). За разлика от своите комунистически предшественици този човек постави основите на преориентирането на военния ни флот към нов тип международно сътрудничество със своите съседи и военноморските сили на европейските държави, като стана и един от първите, които заговориха за присъединяване към НАТО...
виж пълният текст
Капитан І ранг Николай ЙОРДАНОВ
РЕКВИЕМ ЗА АДМИРАЛА
Беше лятото на 1993 година. Българският флот се командваше вече от вицеадмирал Венцислав Велков (наистина не за дълго, защото след 2 години той се спомина от тежка болест - лека му пръст и най-добра памет!). За разлика от своите комунистически предшественици този човек постави основите на преориентирането на военния ни флот към нов тип международно сътрудничество със своите съседи и военноморските сили на европейските държави, като стана и един от първите, които заговориха за присъединяване към НАТО...
виж пълният текст
Капитан І ранг Николай ЙОРДАНОВ
03 февруари 2016 г.
БОЦМАНЪТ! ТОВА ВЕЛИКО ЧУДО НА МОРЕТАТА ...
Боцманът! Това велико чудо на моретата! Бог го е създал от плът и сол, а Нептун го надарил със синя благородна кръв - обсебила цвета на океана. Въпреки божествения си произход обаче, „чудото” е земна личност, макар чe често се налага да вижда земята с бинокъл. Неговата принадлежност към морската стихия е тайнство, което само „морските вълци” могат да разгадаят, и орисия, която Нептун дарява на малко простосмъртни.
За този морски несретник светът е разтворил много хоризонти, корабът е храм, мостикът - амвон, а житието - свещен ритуал в служба на морето до амина...
виж пълният текст
Васил ДАЧЕВ
БОЦМАНЪТ! ТОВА ВЕЛИКО ЧУДО НА МОРЕТАТА ...
Боцманът! Това велико чудо на моретата! Бог го е създал от плът и сол, а Нептун го надарил със синя благородна кръв - обсебила цвета на океана. Въпреки божествения си произход обаче, „чудото” е земна личност, макар чe често се налага да вижда земята с бинокъл. Неговата принадлежност към морската стихия е тайнство, което само „морските вълци” могат да разгадаят, и орисия, която Нептун дарява на малко простосмъртни.
За този морски несретник светът е разтворил много хоризонти, корабът е храм, мостикът - амвон, а житието - свещен ритуал в служба на морето до амина...
виж пълният текст
Васил ДАЧЕВ
16 януари 2016 г.
ПРОТИВОПОЖАРНИЯТ КАТЕР № 273 НА РЕМОНТ В КРЗ „ФЛОТСКИ АРСЕНАЛ”
Постъпих на работа във „Флотски арсенал” през 1975 г. и първите две години бях инспектор ОТК. Есента на втората година настъпи раздвижване в служебното ми положение. Капитан ІІ ранг Радев премина на работа като военен представител към Техническия отдел на Флота. До тогава той водеше ремонта на корабите МПК (Малый противолодочный корабль - малък преследвач на подводници) от Четвърти отделен дивизион. Аз бях служил в същото поделение и като бивш дивизионен механик познавах добре корабите от тази серия. Есента вече бях произведен и в звание капитан ІІІ ранг. Със заповед на директора аз преминах към ПДО на завода, като поех основно ремонта на тези кораби.
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
ПРОТИВОПОЖАРНИЯТ КАТЕР № 273 НА РЕМОНТ В КРЗ „ФЛОТСКИ АРСЕНАЛ”
Постъпих на работа във „Флотски арсенал” през 1975 г. и първите две години бях инспектор ОТК. Есента на втората година настъпи раздвижване в служебното ми положение. Капитан ІІ ранг Радев премина на работа като военен представител към Техническия отдел на Флота. До тогава той водеше ремонта на корабите МПК (Малый противолодочный корабль - малък преследвач на подводници) от Четвърти отделен дивизион. Аз бях служил в същото поделение и като бивш дивизионен механик познавах добре корабите от тази серия. Есента вече бях произведен и в звание капитан ІІІ ранг. Със заповед на директора аз преминах към ПДО на завода, като поех основно ремонта на тези кораби.
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
08 февруари 2016 г.
Преди 55 години: КАК ДЕЛИХМЕ ЕДИН ХЛЯБ С ЮРИЙ ГАГАРИН
През април 1961 г. бях курсант І-ви курс в Морското училище. Началник на училището тогава бе капитан І ранг (по-късно контраадмирал) Дичо Узунов. Едно от неговите „нововъведения” бяха общо-училищните походи и учения на местността. Когато ни бе даден плана за учебните занятия за м. април, в него имаше два или три празни от учебни занятия дни. По-„умните” разбраха, че такива дни има в програмите и на другите випуски и вече гадаеха на кой ден ще бъде общо-училищната тревога. И тя не закъсня. Рано сутринта на 11 април всички випуски бяха вдигнати по тревога.
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
Преди 55 години: КАК ДЕЛИХМЕ ЕДИН ХЛЯБ С ЮРИЙ ГАГАРИН
През април 1961 г. бях курсант І-ви курс в Морското училище. Началник на училището тогава бе капитан І ранг (по-късно контраадмирал) Дичо Узунов. Едно от неговите „нововъведения” бяха общо-училищните походи и учения на местността. Когато ни бе даден плана за учебните занятия за м. април, в него имаше два или три празни от учебни занятия дни. По-„умните” разбраха, че такива дни има в програмите и на другите випуски и вече гадаеха на кой ден ще бъде общо-училищната тревога. И тя не закъсня. Рано сутринта на 11 април всички випуски бяха вдигнати по тревога.
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
17 февруари 2014 г.
МИНАТА (МОЕТО ПЪРВО ПОДРИВАВАНЕ НА МОРСКА БОЙНА МИНА НА МОРЕ)
С дежурния катер излизахме от базата. Още не бяхме отминали входния фар и североизточният ни грабна. Тук, през зимата, все той духа. Неусетно излиза от водата, пронизва дрехите, прониква през кожата, достига и вледенява костите. От спомена за него и сега настръхвам.
На катера сме трима офицера и матросите от дежурната подривна команда. Курсът ни е нос Таласакра. В западната бухта, от към село (днес - град) Черноморец ни чака созополско РеКе (рибарски кораб) с мина на борда. Там е от вчера след обяд, по-скоро привечер. Уловили мината в мрежата и я изтеглили заедно с рибата на палубата. Уведомили, че се насочват към бухтата, където остават да ни чакат. Какво ли друго са можели и да направят?.... виж пълният текст
Капитан І ранг от резерва Лъчезар ЛАЗАРОВ
МИНАТА (МОЕТО ПЪРВО ПОДРИВАВАНЕ НА МОРСКА БОЙНА МИНА НА МОРЕ)
С дежурния катер излизахме от базата. Още не бяхме отминали входния фар и североизточният ни грабна. Тук, през зимата, все той духа. Неусетно излиза от водата, пронизва дрехите, прониква през кожата, достига и вледенява костите. От спомена за него и сега настръхвам.
На катера сме трима офицера и матросите от дежурната подривна команда. Курсът ни е нос Таласакра. В западната бухта, от към село (днес - град) Черноморец ни чака созополско РеКе (рибарски кораб) с мина на борда. Там е от вчера след обяд, по-скоро привечер. Уловили мината в мрежата и я изтеглили заедно с рибата на палубата. Уведомили, че се насочват към бухтата, където остават да ни чакат. Какво ли друго са можели и да направят?.... виж пълният текст
Капитан І ранг от резерва Лъчезар ЛАЗАРОВ
18 февруари 2016 г.
„11”
Такова голямо „11” не бях виждал. После ми се присънваше многократно и ме стряскаше заедно с епизоди от преживяното ...
Торпедната атака е върхът на бойната подготовка. През 1969 г. бях назначен за командир на торпедната бойна част на подводница С-42 от проект 613 (НАТО-клас Whisky). Един от подчинените ми старшини на групи беше мичман Николай Цариградски (вечна му памет), сериозен, достолепен и уважаван от всички, доайен на колегите си старшини, които го слушаха със страхопочитание и, естествено, го наричаха Царя. Най-интересното за мен беше обаче....
виж пълният текст
Капитан І ранг Николай ЙОРДАНОВ
„11”
Такова голямо „11” не бях виждал. После ми се присънваше многократно и ме стряскаше заедно с епизоди от преживяното ...
Торпедната атака е върхът на бойната подготовка. През 1969 г. бях назначен за командир на торпедната бойна част на подводница С-42 от проект 613 (НАТО-клас Whisky). Един от подчинените ми старшини на групи беше мичман Николай Цариградски (вечна му памет), сериозен, достолепен и уважаван от всички, доайен на колегите си старшини, които го слушаха със страхопочитание и, естествено, го наричаха Царя. Най-интересното за мен беше обаче....
виж пълният текст
Капитан І ранг Николай ЙОРДАНОВ
28 февруари 2016 г.
ЛЯТНАТА НИ ПРАКТИКА В СОЗОПОЛ ПРЕДИ 55 ГОДИНИ
След завършване на изпитите за І-ви курс във Военноморското училище, всички курсанти по традиция преминаваха лятна морска практика. По мое време още не бе оборудвана базата в с. Черноморец и практиката се водеше в Созопол. И така, след завършване на сесията, трите класни отделения - 010, 021 и 012, натоварихме необходимото оборудване: лодките с греблата и парусното им въоръжение, както и посудата за хранене и приготвяне на храната, на една от десантните баржи. С нас идваше и един от майстор-готвачите, за да ни готви. В училище оставаха само 011-то класно отделение - корабостроителите, които щяха да дойдат при нас след две седмици. Времето бе приятно...
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
ЛЯТНАТА НИ ПРАКТИКА В СОЗОПОЛ ПРЕДИ 55 ГОДИНИ
След завършване на изпитите за І-ви курс във Военноморското училище, всички курсанти по традиция преминаваха лятна морска практика. По мое време още не бе оборудвана базата в с. Черноморец и практиката се водеше в Созопол. И така, след завършване на сесията, трите класни отделения - 010, 021 и 012, натоварихме необходимото оборудване: лодките с греблата и парусното им въоръжение, както и посудата за хранене и приготвяне на храната, на една от десантните баржи. С нас идваше и един от майстор-готвачите, за да ни готви. В училище оставаха само 011-то класно отделение - корабостроителите, които щяха да дойдат при нас след две седмици. Времето бе приятно...
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
05 март 2016 г.
„СОКОЛ” ИМА ЖЕНА И ДЕЦА
Плавахме в общ строй. Поддържането на килватер, от корабите на четири различни по предназначение дивизиони, се оказваше не толкова лесно, макар и да изглеждаше не чак толкова сложно. Строят трябваше да осигури част от изискванията за безапасност в предстоящата зенитна стрелба по нисколетяща реална цел. Нисколетящ боен самолет трябваше да тегли въздушната мишeна. Такава стрелба щабът на военноморската база организираше веднъж през годината и в нея участваха всички кораби и катери, носещи на борда си зенитно въоръжение. Планирана беше за 11.00 часа.
виж пълният текст
Капитан І ранг от резерва Лъчезар ЛАЗАРОВ
„СОКОЛ” ИМА ЖЕНА И ДЕЦА
Плавахме в общ строй. Поддържането на килватер, от корабите на четири различни по предназначение дивизиони, се оказваше не толкова лесно, макар и да изглеждаше не чак толкова сложно. Строят трябваше да осигури част от изискванията за безапасност в предстоящата зенитна стрелба по нисколетяща реална цел. Нисколетящ боен самолет трябваше да тегли въздушната мишeна. Такава стрелба щабът на военноморската база организираше веднъж през годината и в нея участваха всички кораби и катери, носещи на борда си зенитно въоръжение. Планирана беше за 11.00 часа.
виж пълният текст
Капитан І ранг от резерва Лъчезар ЛАЗАРОВ
10 март 2016 г.
40 СЕКУНДИ НЕ СЪМ ПОЧИВАЛ! (ИЗ ЖИВОТА НА ПОДВОДНАТА ЛОДКА „ПОБЕДА”)
Венецът на бойната подготовка е торпедната атака! Така е, но по социалистическо време венецът на всички усилия на екипажите и поделенията в Българската армия, и естествено във флота, бяха инспекторските проверки. Те се провеждаха през лятото, след завършването на основните учебни мероприятия и плавания и имаха за цел да определят състоянието на бойната подготовка на корабите и съединенията. В крайна сметка: кой ще стане отличен кораб и дивизион, кой ще стане първенец в така нареченото социалистическото съревнование и накрая - кого и с какво ще награждават...
виж пълният текст
Капитан І ранг Николай ЙОРДАНОВ
40 СЕКУНДИ НЕ СЪМ ПОЧИВАЛ! (ИЗ ЖИВОТА НА ПОДВОДНАТА ЛОДКА „ПОБЕДА”)
Венецът на бойната подготовка е торпедната атака! Така е, но по социалистическо време венецът на всички усилия на екипажите и поделенията в Българската армия, и естествено във флота, бяха инспекторските проверки. Те се провеждаха през лятото, след завършването на основните учебни мероприятия и плавания и имаха за цел да определят състоянието на бойната подготовка на корабите и съединенията. В крайна сметка: кой ще стане отличен кораб и дивизион, кой ще стане първенец в така нареченото социалистическото съревнование и накрая - кого и с какво ще награждават...
виж пълният текст
Капитан І ранг Николай ЙОРДАНОВ
16 март 2016 г.
ЗАДАЧАТА: ДА СЕ ФИНАЛИЗИРА ИЗВАЖДАНЕТО НА ТАНКЕРА „СУПЕРГА”!
През лятото на 1977 г. беше планирана и трябваше да завърши една от най-трудните и рисковани операции по нашето Черноморско крайбрежие - взривяването и изваждането от дъното на морето италианският танкер „Суперга”. Ръждясалият и накъсан на места корпус стърчеше под водата в южната част на Варненския залив. Бяха минали 17 години от първото „вадене”, но на морските карти, които обозначават лоцията на залива, корабът все още беше отбелязан като навигационна опасност, а по нощите мигаща светлина предупреждаваше корабите. Още през 1962 г. Аварийно-спасителният отряд от ОХРА (така бе известен 18-и отделен дивизион кораби със спомагателно назначение...
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
ЗАДАЧАТА: ДА СЕ ФИНАЛИЗИРА ИЗВАЖДАНЕТО НА ТАНКЕРА „СУПЕРГА”!
През лятото на 1977 г. беше планирана и трябваше да завърши една от най-трудните и рисковани операции по нашето Черноморско крайбрежие - взривяването и изваждането от дъното на морето италианският танкер „Суперга”. Ръждясалият и накъсан на места корпус стърчеше под водата в южната част на Варненския залив. Бяха минали 17 години от първото „вадене”, но на морските карти, които обозначават лоцията на залива, корабът все още беше отбелязан като навигационна опасност, а по нощите мигаща светлина предупреждаваше корабите. Още през 1962 г. Аварийно-спасителният отряд от ОХРА (така бе известен 18-и отделен дивизион кораби със спомагателно назначение...
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
17 март 2016 г.
КОГАТО ВЗРИВОВЕ ТРЕЩЯХА И ГОРЕШЕ ТАНКЕРЪТ „ЕРМА” (1977 Г.)
Когато на 23 юни 1977 г. из Военноморската базата, а и във Варна се прокрадваше, а денонощие след това изключително тревожната вест, че се е взривил и запалил танкерът „Ерма”, специалистите и знаещите бяха потресени от случилото се. Вече и аз разбарах какви могат да бъдат последствията за жителите на приморския квартал, за пристаналите наблизо плавателни съдове, за огромното замърсяване на водата с нефт. Спомням си, че Гаро Мазлумян, флотският фотограф, който беше там още първият час, разказваше за страховити кадри минали през обектива му, но помня още, че стресът му е бил толкова голям, та седмица след това със семейството си живя при свой братовчед чак на „Чаталджа”...
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
КОГАТО ВЗРИВОВЕ ТРЕЩЯХА И ГОРЕШЕ ТАНКЕРЪТ „ЕРМА” (1977 Г.)
Когато на 23 юни 1977 г. из Военноморската базата, а и във Варна се прокрадваше, а денонощие след това изключително тревожната вест, че се е взривил и запалил танкерът „Ерма”, специалистите и знаещите бяха потресени от случилото се. Вече и аз разбарах какви могат да бъдат последствията за жителите на приморския квартал, за пристаналите наблизо плавателни съдове, за огромното замърсяване на водата с нефт. Спомням си, че Гаро Мазлумян, флотският фотограф, който беше там още първият час, разказваше за страховити кадри минали през обектива му, но помня още, че стресът му е бил толкова голям, та седмица след това със семейството си живя при свой братовчед чак на „Чаталджа”...
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
21 март 2016 г.
ОЩЕ МАЛКО ИЗВЕСТНИ ФАКТИ ОКОЛО СПАСЯВАНЕТО НА КОРАБА „PAMELA” -
„БРЕЗА” (1983 Г.)
На 7 май 1983 г. сутринта, около 05.00 часа, плавайки сред гъста мъгла италианският моторен кораб „PAMELA” бива връхлетян от десния борд от австрийски кораб. Жестокият удар е от десния борд през надстройката. От удара, два капака от трюмното покритие, тип „MACGREGOR”, са се скъсали от веригите (доста дебели) и са паднали в морето през левия борд. Австрийският кораб е получил също сериозни повреди (гледайки по-късно, забелязах, че люковите покрития са напръскани с различни видове боя: синя, жълта, зелена и др....
виж пълният текст
Валентин Иванов ПЕТУШЕВ
ОЩЕ МАЛКО ИЗВЕСТНИ ФАКТИ ОКОЛО СПАСЯВАНЕТО НА КОРАБА „PAMELA” -
„БРЕЗА” (1983 Г.)
На 7 май 1983 г. сутринта, около 05.00 часа, плавайки сред гъста мъгла италианският моторен кораб „PAMELA” бива връхлетян от десния борд от австрийски кораб. Жестокият удар е от десния борд през надстройката. От удара, два капака от трюмното покритие, тип „MACGREGOR”, са се скъсали от веригите (доста дебели) и са паднали в морето през левия борд. Австрийският кораб е получил също сериозни повреди (гледайки по-късно, забелязах, че люковите покрития са напръскани с различни видове боя: синя, жълта, зелена и др....
виж пълният текст
Валентин Иванов ПЕТУШЕВ
22 март 2016 г.
„ДАВЕХА СЕ!” ... ЕКИПАЖЪТ НА ТОРПЕДНАТА БАРЖА СПАСИ СЕДЕМ ЧОВЕШКИ ЖИВОТА
Беше през лятото на 1975-та. Една сутрин, на развиделяване, по телефона вкъщи ми се обади колегата Яни Поптомов, тогава още капитан ІІІ ранг: „Дежурен съм по щаб. Докладваха ми, че през нощта след много тежко плаване в базата се е завърнала торпедната баржа от ОХРА. Вчера се е случила беда с френски туристи от „Русалка” и матросите са действали самоотвержено. Веднага тръгни и напиши за екипажа ...”
Качих се на кораба, посрещна ме командирът мичман Димитър Парушев, казах му, че от Щаба на Флота имам „добро” да разкажа за вчерашния ден. „Ето ги мъжагите. Тази нощ са спали не повече от три часа, но пак готвим кораба за плаване. Разговаряй с тях, след това ще се видим, но с две думи: давеха се хора!”
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
„ДАВЕХА СЕ!” ... ЕКИПАЖЪТ НА ТОРПЕДНАТА БАРЖА СПАСИ СЕДЕМ ЧОВЕШКИ ЖИВОТА
Беше през лятото на 1975-та. Една сутрин, на развиделяване, по телефона вкъщи ми се обади колегата Яни Поптомов, тогава още капитан ІІІ ранг: „Дежурен съм по щаб. Докладваха ми, че през нощта след много тежко плаване в базата се е завърнала торпедната баржа от ОХРА. Вчера се е случила беда с френски туристи от „Русалка” и матросите са действали самоотвержено. Веднага тръгни и напиши за екипажа ...”
Качих се на кораба, посрещна ме командирът мичман Димитър Парушев, казах му, че от Щаба на Флота имам „добро” да разкажа за вчерашния ден. „Ето ги мъжагите. Тази нощ са спали не повече от три часа, но пак готвим кораба за плаване. Разговаряй с тях, след това ще се видим, но с две думи: давеха се хора!”
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
25 март 2016 г.
КАК В МОРСКОТО УЧИЛИЩЕ ПОСРЕЩАХМЕ ВОЕНЕН МИНИСТЪР ...
Докато бях в първи и втори курс на Морското училище, колкото пъти трябваше да се сформира почетна рота от курсанти по някакъв повод, винаги изпращаха нашата рота. Бяхме последният випуск, в който всички курсанти, независимо от специалността, по която се обучаваха, и от това, в кой флот после ще служат - беше нашата рота. Като махнеш дежурните - дневални и караул, от четирите ни взвода, винаги можеха да се подберат 90 човека, а това спокойно прави 3 взвода по 30 човека. Ето ти, че почетната рота е готова. И още нещо много важно. Командир на всички ни бе бай Насьо.
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
КАК В МОРСКОТО УЧИЛИЩЕ ПОСРЕЩАХМЕ ВОЕНЕН МИНИСТЪР ...
Докато бях в първи и втори курс на Морското училище, колкото пъти трябваше да се сформира почетна рота от курсанти по някакъв повод, винаги изпращаха нашата рота. Бяхме последният випуск, в който всички курсанти, независимо от специалността, по която се обучаваха, и от това, в кой флот после ще служат - беше нашата рота. Като махнеш дежурните - дневални и караул, от четирите ни взвода, винаги можеха да се подберат 90 човека, а това спокойно прави 3 взвода по 30 човека. Ето ти, че почетната рота е готова. И още нещо много важно. Командир на всички ни бе бай Насьо.
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
29 март 2016 г.
САМО ЗА ДВА ОТ ОРДЕНИТЕ НА КАПИТАН І РАНГ ЕНЧО ЕНЕВ
Зная, че и днес е жизнен и бодър морски човек. Защото и срещите с флотски ветерани предполагат добре разказани спомени, а пък да застанеш пред микрофона на 50 годишнината от създаването на Школата за водолази (м. октомври 2015 г.) си иска и бистър ум.
Преди няколко десетилетия съм записал: Капитан І ранг Енчо Михалев Енев - командир на 18 дивизион охрана на рейда (ОХРА). И още: приятели и колеги от ОХРА, които и днес по различни житейски поводи споменавам: капитан І ранг Грозев, Здравко Мутафов, Любен Ломски, Петър Кючуков, Лилян Янев, Иван Гоцев, Венцислав Киров, Георги Георгиев, Иван Иванов, Константин Наумов, ...
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
САМО ЗА ДВА ОТ ОРДЕНИТЕ НА КАПИТАН І РАНГ ЕНЧО ЕНЕВ
Зная, че и днес е жизнен и бодър морски човек. Защото и срещите с флотски ветерани предполагат добре разказани спомени, а пък да застанеш пред микрофона на 50 годишнината от създаването на Школата за водолази (м. октомври 2015 г.) си иска и бистър ум.
Преди няколко десетилетия съм записал: Капитан І ранг Енчо Михалев Енев - командир на 18 дивизион охрана на рейда (ОХРА). И още: приятели и колеги от ОХРА, които и днес по различни житейски поводи споменавам: капитан І ранг Грозев, Здравко Мутафов, Любен Ломски, Петър Кючуков, Лилян Янев, Иван Гоцев, Венцислав Киров, Георги Георгиев, Иван Иванов, Константин Наумов, ...
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
30 март 2016 г.
СЛУЧКА С КСП (КОНТРОЛНО-СИГНАЛЕН ПАТРОН)
Лято. Жега. Покрай морето оживление, навалица, народ. Плажовете пълни. Неспирна върволица хора. Глъч и врява. Но! Не всички могат да са там. Повечето си вършат работата и през горещите летни дни. А тези, дето живеят край морето, са само наблюдатели на таз курортна суетня.
Днес е и задушно. Нищичко не потрепва. Слънцето се е спряло над поделението и сипе огън и пламък. Въздухът горещ, не се диша. Обяд е. Току що съм извел командата от столовата. Дежурен съм. Бързам да разпусна строя. На плаца не се стои. Матросите се пръскат мигновено в различни посоки, търсейки някое по-прохладно местенце, макар и за кратко, докато са в почивка... виж пълният текст
Капитан І ранг от резерва Лъчезар ЛАЗАРОВ
СЛУЧКА С КСП (КОНТРОЛНО-СИГНАЛЕН ПАТРОН)
Лято. Жега. Покрай морето оживление, навалица, народ. Плажовете пълни. Неспирна върволица хора. Глъч и врява. Но! Не всички могат да са там. Повечето си вършат работата и през горещите летни дни. А тези, дето живеят край морето, са само наблюдатели на таз курортна суетня.
Днес е и задушно. Нищичко не потрепва. Слънцето се е спряло над поделението и сипе огън и пламък. Въздухът горещ, не се диша. Обяд е. Току що съм извел командата от столовата. Дежурен съм. Бързам да разпусна строя. На плаца не се стои. Матросите се пръскат мигновено в различни посоки, търсейки някое по-прохладно местенце, макар и за кратко, докато са в почивка... виж пълният текст
Капитан І ранг от резерва Лъчезар ЛАЗАРОВ
02 април 2016 г.
ВЪВ ВОДАТА, ДА СИ ЖАДЕН ЗА ВОДА!
И преди трийсетина години съм разказвал за четирима морски офицери с професията военни водолази. Лесно се пишеше и тогава, защото от отдел 8 - „Тайната“ в Щаба на Флота не съкращаваха или корегираха почти нищо. И тогава, пък особено днес няма нищо секретно. Тогава Петър Кючуков беше капитан ІІ ранг, Лилян Янев капитан ІІІ ранг, Иван Иванов старши лейтенант, а Константин Наумов капитан ІІІ ранг. Днес за него ми е думата.
В живота на всеки човек има и хубости и лошотии. Почвам с една нелепост, която няма как да не се е отразила на самочуствието....
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
ВЪВ ВОДАТА, ДА СИ ЖАДЕН ЗА ВОДА!
И преди трийсетина години съм разказвал за четирима морски офицери с професията военни водолази. Лесно се пишеше и тогава, защото от отдел 8 - „Тайната“ в Щаба на Флота не съкращаваха или корегираха почти нищо. И тогава, пък особено днес няма нищо секретно. Тогава Петър Кючуков беше капитан ІІ ранг, Лилян Янев капитан ІІІ ранг, Иван Иванов старши лейтенант, а Константин Наумов капитан ІІІ ранг. Днес за него ми е думата.
В живота на всеки човек има и хубости и лошотии. Почвам с една нелепост, която няма как да не се е отразила на самочуствието....
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
11 април 2016 г.
ИЗ СПОМЕНИТЕ МИ ЗА СЪВМЕСТНАТА ДЕЙНОСТ С МИНИСТЪРА НА ОТБРАНАТА
ВИЦЕАДМИРАЛ ДИМИТЪР ПАВЛОВ (1)
Новопръкналите се демократи го наричаха кадър на Добри Джуров, дошел от „Позитано”. Уж мастити журналисти помежду си му казваха
„Адмирал Доброто”, но нито един от тях не знаеше истината за „доброто”. Сред част от политиците се „славеше” като племенник на партизанина адмирал Иван Добрев и близък на варненската фамилия Премянови. Всички те са го „тикали напред и нагоре”. И най-малко се споменаваше, че е бил командир на Военноморска база, а след това и командващ Военноморския флот...
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
ИЗ СПОМЕНИТЕ МИ ЗА СЪВМЕСТНАТА ДЕЙНОСТ С МИНИСТЪРА НА ОТБРАНАТА
ВИЦЕАДМИРАЛ ДИМИТЪР ПАВЛОВ (1)
Новопръкналите се демократи го наричаха кадър на Добри Джуров, дошел от „Позитано”. Уж мастити журналисти помежду си му казваха
„Адмирал Доброто”, но нито един от тях не знаеше истината за „доброто”. Сред част от политиците се „славеше” като племенник на партизанина адмирал Иван Добрев и близък на варненската фамилия Премянови. Всички те са го „тикали напред и нагоре”. И най-малко се споменаваше, че е бил командир на Военноморска база, а след това и командващ Военноморския флот...
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
15 април 2016 г.
САМОЛЕЧЕНИЕТО НА МОТОРИСТА (НА БОРДА НА „СТАРА ПЛАНИНА“ ПРЕЗ 1995 Г.)
След 1991 година, когато заплащането на екипажите на БМФ, плаващи и до бившия СССР стана във валута, „въглищарите” от място за наказание, се превърнаха в една от желаните дестинации. Когато корабът е за въглища, това гарантираше на момчетата от палубата или от машината на всеки две седмици поне за една вечер да си отидат в къщи. Да се заредят за следващите две седмици с ичкии - домашна ракийка и домашно вино и мезе, защото при разпадането на Великия и могъщ съюз някои от тези стоки бяха станали кът. Ако не си се заредил, има да седиш на сухо, особено ако те хване мъгла на Керч.
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
САМОЛЕЧЕНИЕТО НА МОТОРИСТА (НА БОРДА НА „СТАРА ПЛАНИНА“ ПРЕЗ 1995 Г.)
След 1991 година, когато заплащането на екипажите на БМФ, плаващи и до бившия СССР стана във валута, „въглищарите” от място за наказание, се превърнаха в една от желаните дестинации. Когато корабът е за въглища, това гарантираше на момчетата от палубата или от машината на всеки две седмици поне за една вечер да си отидат в къщи. Да се заредят за следващите две седмици с ичкии - домашна ракийка и домашно вино и мезе, защото при разпадането на Великия и могъщ съюз някои от тези стоки бяха станали кът. Ако не си се заредил, има да седиш на сухо, особено ако те хване мъгла на Керч.
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
19 април 2016 г.
ИЗ СПОМЕНИТЕ МИ ЗА СЪВМЕСТНАТА ДЕЙНОСТ С МИН. НА ОТБРАНАТА ВИЦЕАДМ.
ДИМИТЪР ПАВЛОВ (2)
На 6 януари тази година в Централния военен клуб в столицата беше организирана паметна вечер, посветена на 100-годишнината от рождението на Добри Джуров, бивш министър на отбраната. В зала „Концертна” бяха дошли поколения генерали, адмирали и офицери. Срещнах и адмирал Иван Добрев, на достолепната вече 93-годишна възраст. „Какви са тия пред входа, дето са се развикали и ни наричат комуняги? Дали знаят нещо за генерал Джуров? Помисли и напишете писмо на министъра. Може и от името на Асоциацията на морските офицери”...
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
ИЗ СПОМЕНИТЕ МИ ЗА СЪВМЕСТНАТА ДЕЙНОСТ С МИН. НА ОТБРАНАТА ВИЦЕАДМ.
ДИМИТЪР ПАВЛОВ (2)
На 6 януари тази година в Централния военен клуб в столицата беше организирана паметна вечер, посветена на 100-годишнината от рождението на Добри Джуров, бивш министър на отбраната. В зала „Концертна” бяха дошли поколения генерали, адмирали и офицери. Срещнах и адмирал Иван Добрев, на достолепната вече 93-годишна възраст. „Какви са тия пред входа, дето са се развикали и ни наричат комуняги? Дали знаят нещо за генерал Джуров? Помисли и напишете писмо на министъра. Може и от името на Асоциацията на морските офицери”...
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
24 април 2016 г.
ИЗ СПОМЕНИТЕ ЗА СЪВМЕСТНАТА МИ ДЕЙНОСТ С МИН. НА ОТБРАНАТА ВИЦЕАДМ. ДИМИТЪР ПАВЛОВ (3)
Нетрадиционно е това интервю. И в спомените и в практиката ми. Началото си води повече от месец преди отпечатването на 22 септември 1995 г. Не поради обичайните процедури на съгласуване, уточняване на време и място. В Пресцентъра на Министерството на отбраната желанието за среща с Димитър Павлов бе активирано в средата на август 1995 г. от колежка - редактор в неделното издание на вестник „Труд” за рубриката „Запознайте се!”...
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
ИЗ СПОМЕНИТЕ ЗА СЪВМЕСТНАТА МИ ДЕЙНОСТ С МИН. НА ОТБРАНАТА ВИЦЕАДМ. ДИМИТЪР ПАВЛОВ (3)
Нетрадиционно е това интервю. И в спомените и в практиката ми. Началото си води повече от месец преди отпечатването на 22 септември 1995 г. Не поради обичайните процедури на съгласуване, уточняване на време и място. В Пресцентъра на Министерството на отбраната желанието за среща с Димитър Павлов бе активирано в средата на август 1995 г. от колежка - редактор в неделното издание на вестник „Труд” за рубриката „Запознайте се!”...
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
30 април 2016 г.
ЗАЩО СМЕ ТАКИВА? (РАЗКАЗ НА „ЕДИН БОЛЕН ЧОВЕК”)
Двоумя се дали заглавието не би следвало да бъде „Как станахме такива?” Но ние сме така залети от интелектуална телевизионна и вестникарска чалга, че кому в главата ще дойде да търси генезиса на превръщането ни в античовеци (Георги Марков или Мартин Карбовски ли?, абе, я да се правим, че ги няма!) или пък да чете моите наивни обяснения по въпроса. Нали си имаме Слави, Комици, Сървайвари, Миски и друга действаща на първичните инстинкти организирана престъп..., пардон - простащина. Ние се радваме на публикуваните резултати, че нашите емигранти в САЩ били най-културни и интелектуални (93 % от тях били висшисти и среднисти) в сравнение с португалските (43 %), гръцките (60 %) и т.н...
виж пълният текст
Капитан І ранг Николай ЙОРДАНОВ
ЗАЩО СМЕ ТАКИВА? (РАЗКАЗ НА „ЕДИН БОЛЕН ЧОВЕК”)
Двоумя се дали заглавието не би следвало да бъде „Как станахме такива?” Но ние сме така залети от интелектуална телевизионна и вестникарска чалга, че кому в главата ще дойде да търси генезиса на превръщането ни в античовеци (Георги Марков или Мартин Карбовски ли?, абе, я да се правим, че ги няма!) или пък да чете моите наивни обяснения по въпроса. Нали си имаме Слави, Комици, Сървайвари, Миски и друга действаща на първичните инстинкти организирана престъп..., пардон - простащина. Ние се радваме на публикуваните резултати, че нашите емигранти в САЩ били най-културни и интелектуални (93 % от тях били висшисти и среднисти) в сравнение с португалските (43 %), гръцките (60 %) и т.н...
виж пълният текст
Капитан І ранг Николай ЙОРДАНОВ
04 май 2016 г.
С „ОКОЛЧИЦА” НА РЕМОНТ ПРЕЗ ЗИМАТА НА 1992/93 Г.
Зимата на 1992/93 г. по мое искане се върнах на кораба „Околчица”, на който бях преди това на 7 месечен рейс. Корабът бе вече на ремонт в Корабостроителния завод. До това време аз не си спомням там да са правени ремонти на кораби, та дори и докови. Но ръководството на завода, усещайки, че ще намалят поръчките за строеж на нови кораби, предвидливо бяха решили да развият и кораборемонт. Отивайки на кораба, разбрах, че началник на новия отдел е Георги Богданов. (Бог да го прости!). Дълги години той работеше в Кораборемонтния завод, някъде в края на 70-те години капитан І ранг Екатерин Дончев го назначи в нашия завод (КРЗ „Флотски арсенал)....
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
С „ОКОЛЧИЦА” НА РЕМОНТ ПРЕЗ ЗИМАТА НА 1992/93 Г.
Зимата на 1992/93 г. по мое искане се върнах на кораба „Околчица”, на който бях преди това на 7 месечен рейс. Корабът бе вече на ремонт в Корабостроителния завод. До това време аз не си спомням там да са правени ремонти на кораби, та дори и докови. Но ръководството на завода, усещайки, че ще намалят поръчките за строеж на нови кораби, предвидливо бяха решили да развият и кораборемонт. Отивайки на кораба, разбрах, че началник на новия отдел е Георги Богданов. (Бог да го прости!). Дълги години той работеше в Кораборемонтния завод, някъде в края на 70-те години капитан І ранг Екатерин Дончев го назначи в нашия завод (КРЗ „Флотски арсенал)....
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
08 май 2016 г.
СТАРШИ МАТРОС СТАМАТ СТАМАТОВ - СПАСИТЕЛЯТ НА СТАНИМИРА
Сигурно и сега някъде из Созопол, Варна, Бургас, а защо не и из голямото „световно село” живее Станимира. Ако се върнем в годината, когато се случи бедата с нея и стигнем до днес, то тя е вече над 40-годишна дама, може и да не знае или да е поизбледняло случилото се тогава. Тригодишното момиченце едва ли помни оня студен мартенски ден на кея срещу поделението бойните кораби, „измъкването” от ръката на майка си, и втурването нататък... Секунди, подхлъзване и вълната я грабва ...
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
СТАРШИ МАТРОС СТАМАТ СТАМАТОВ - СПАСИТЕЛЯТ НА СТАНИМИРА
Сигурно и сега някъде из Созопол, Варна, Бургас, а защо не и из голямото „световно село” живее Станимира. Ако се върнем в годината, когато се случи бедата с нея и стигнем до днес, то тя е вече над 40-годишна дама, може и да не знае или да е поизбледняло случилото се тогава. Тригодишното момиченце едва ли помни оня студен мартенски ден на кея срещу поделението бойните кораби, „измъкването” от ръката на майка си, и втурването нататък... Секунди, подхлъзване и вълната я грабва ...
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
09 май 2016 г.
9 МАЙ 1970 ГОДИНА (ОТ СЕВАСТОПОЛ ДО СОЗОПОЛ И МАЛКО ПО-НАТАТЪК)
В края на април 1970 г. агенция „партенка” донесе новината, че един от нашите кораби ще замине за няколко дни на самостоятелно плаване до Севастопол. Говореше се, че може би това ще бъде нашият кораб - двойката (бордови № 42). След няколко дни „партенката” стана истина. Командуването отпусна корабна боя над лимита и даде срок от два дни (празничните 1 и 2 май), кораба да стане като „кутийка”. Всички матроси със старание боядисваха и лъскаха всичко що е по палубата. Бордове, надстройка, материална част - всичко блестеше от боя и чистота. Командирът на кораба получи и задачата: „С нас до Севастопол трябва да плават двама офицери от отдел „Бойна подготовка” на Щаба на ВМФ...
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
9 МАЙ 1970 ГОДИНА (ОТ СЕВАСТОПОЛ ДО СОЗОПОЛ И МАЛКО ПО-НАТАТЪК)
В края на април 1970 г. агенция „партенка” донесе новината, че един от нашите кораби ще замине за няколко дни на самостоятелно плаване до Севастопол. Говореше се, че може би това ще бъде нашият кораб - двойката (бордови № 42). След няколко дни „партенката” стана истина. Командуването отпусна корабна боя над лимита и даде срок от два дни (празничните 1 и 2 май), кораба да стане като „кутийка”. Всички матроси със старание боядисваха и лъскаха всичко що е по палубата. Бордове, надстройка, материална част - всичко блестеше от боя и чистота. Командирът на кораба получи и задачата: „С нас до Севастопол трябва да плават двама офицери от отдел „Бойна подготовка” на Щаба на ВМФ...
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
14 май 2016 г.
ЕДНА ДЪЛГО ПРЕМЪЛЧАВАНА ИСТИНА ЗА БЪЛГАРСКАТА МОРСКА МИНА Б-38
- Първа мина, на вода! - командваха от мостика.
Започна се. Минна постановка с цел проверка. Налагаха я отклоненията от зададената дълбочина, при поставянето на този образец мини. Бяхме подготвили, без средствата им за възпламеняване и взривяване, 30 (тридесет) бойни мини. Командите следваха една след друга в ритъм, осигуряващ минния интервал.
От една година в базата се провеждаха редовни тренировки по минопоставяне. В строя се беше завърнал първият, доработен в минен заградител, малък десантен кораб.... виж пълният текст
Капитан І ранг от резерва Лъчезар ЛАЗАРОВ
ЕДНА ДЪЛГО ПРЕМЪЛЧАВАНА ИСТИНА ЗА БЪЛГАРСКАТА МОРСКА МИНА Б-38
- Първа мина, на вода! - командваха от мостика.
Започна се. Минна постановка с цел проверка. Налагаха я отклоненията от зададената дълбочина, при поставянето на този образец мини. Бяхме подготвили, без средствата им за възпламеняване и взривяване, 30 (тридесет) бойни мини. Командите следваха една след друга в ритъм, осигуряващ минния интервал.
От една година в базата се провеждаха редовни тренировки по минопоставяне. В строя се беше завърнал първият, доработен в минен заградител, малък десантен кораб.... виж пълният текст
Капитан І ранг от резерва Лъчезар ЛАЗАРОВ
15 май 2016 г.
ПОХВАЛНО СЛОВО (КЪМ СТАТИЯТА „И ОЩЕ, И ОЩЕ ЗА „RADETZKY” (1851 Г.)”
Похвално слово за инж. Николай Генчев, за огромния му дългогодишен труд и страст към светинята „РАДЕЦКИ”, за приносът му за историята на „Дунавското ни корабоплаване”, за патриотизма и всеотдайността му към едно похвално дело. В статията си под наслов „и още, и още за Радецки” в „Морски вестник” (13 май 2016 г. И още, и още за „RADETZKY”( 1851 г.), той разказва за кораба легенда.
Инж. Николай Генчев напомня и за предстоящи дати, свързани с историята на „Радецки”, които предстои да отбележим, като 140 години от слизането в Козлодуй на четата на Христо Ботев, 50 години от построяването на кораба-музей „Радецки”, който сега е закотвен при Козлодуйския бряг и т.н. Искам да добавя към предстоящи събития... виж пълният текст
К.д.п. Никифор ГЕРЧЕВ
ПОХВАЛНО СЛОВО (КЪМ СТАТИЯТА „И ОЩЕ, И ОЩЕ ЗА „RADETZKY” (1851 Г.)”
Похвално слово за инж. Николай Генчев, за огромния му дългогодишен труд и страст към светинята „РАДЕЦКИ”, за приносът му за историята на „Дунавското ни корабоплаване”, за патриотизма и всеотдайността му към едно похвално дело. В статията си под наслов „и още, и още за Радецки” в „Морски вестник” (13 май 2016 г. И още, и още за „RADETZKY”( 1851 г.), той разказва за кораба легенда.
Инж. Николай Генчев напомня и за предстоящи дати, свързани с историята на „Радецки”, които предстои да отбележим, като 140 години от слизането в Козлодуй на четата на Христо Ботев, 50 години от построяването на кораба-музей „Радецки”, който сега е закотвен при Козлодуйския бряг и т.н. Искам да добавя към предстоящи събития... виж пълният текст
К.д.п. Никифор ГЕРЧЕВ
24 май 2016 г.
ФЛОТСКИТЕ ПЕЧАТАРИ - БЕЗ ТЯХ ПРОСТО НЕ МОЖЕХМЕ!
Следващите редове са за професия и хора, без които написаното от журналисти, публицисти, учени, писатели нямаше как преди години да види „бял свят” без важните и често ухажвани - ПЕЧАТАРИ. Все си спомям за тях в дните преди 24 май.
Флотската печатница. А там - Люцкан, Ричо, Чефо, Наско, Стоян, Гинчето, Таня, все колеги, за които годините ми във Военноморския флот и във вестник „Димитровска вахта” са белязани и от техния майсторлък и подкрепа. Винаги бяха готови да се „напънат”, но вестниците с важната новина, празничните думи за Нова година или Деня на флота да стигнат навреме в събота...
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
ФЛОТСКИТЕ ПЕЧАТАРИ - БЕЗ ТЯХ ПРОСТО НЕ МОЖЕХМЕ!
Следващите редове са за професия и хора, без които написаното от журналисти, публицисти, учени, писатели нямаше как преди години да види „бял свят” без важните и често ухажвани - ПЕЧАТАРИ. Все си спомям за тях в дните преди 24 май.
Флотската печатница. А там - Люцкан, Ричо, Чефо, Наско, Стоян, Гинчето, Таня, все колеги, за които годините ми във Военноморския флот и във вестник „Димитровска вахта” са белязани и от техния майсторлък и подкрепа. Винаги бяха готови да се „напънат”, но вестниците с важната новина, празничните думи за Нова година или Деня на флота да стигнат навреме в събота...
виж пълният текст
Капитан І ранг Цвятко Дончев
22 юни 2016 г.
ГИБЕЛТА НА ТАНКЕРА „ЕРМА”
Ще започна разказа си за една случка на море с мъдрата английска поговорка: Storm at Sea - never mind, fire on board - never being!
В импровизирания превод поговорката ни уверява, че Моряк не се плаши от БУРЯ в морето, но от ПОЖАР … дословният превод – Никога да не се случва. Не дай, Бог! Пожар на борда е не по-малко фатален от цунами зад борда. Но заглавието на книгата ми е категорично, че „На море всичко се случва”. Ето какво се случи...
виж пълният текст
Васил ДАЧЕВ
ГИБЕЛТА НА ТАНКЕРА „ЕРМА”
Ще започна разказа си за една случка на море с мъдрата английска поговорка: Storm at Sea - never mind, fire on board - never being!
В импровизирания превод поговорката ни уверява, че Моряк не се плаши от БУРЯ в морето, но от ПОЖАР … дословният превод – Никога да не се случва. Не дай, Бог! Пожар на борда е не по-малко фатален от цунами зад борда. Но заглавието на книгата ми е категорично, че „На море всичко се случва”. Ето какво се случи...
виж пълният текст
Васил ДАЧЕВ
20 юли 2016 г.
БЕЗУМИЕ ОТ ЕПОХАТА НА СТУДЕНАТА ВОЙНА: „ДВА РАЗА ПО ПЯТНАДЦАТЬ”...
„ЩИТ-82 - голямо стратегическо учение на Варшавския договор на Черно море, което се проведе около нашето крайбрежие и в него взеха участие огромно количество кораби, авиация и сухопътни части. Обаче моята цел не е да разказвам за подготовката и мащабността на учението, за неговото провеждане в два етапа - генерална репетиция и фактическо провеждане, за участието на сериозни сили от Черноморския флот на СССР, включително самолетоносача „Киев”, десантни катери на въздушна възглавница, полкове изтребително-бомбардировъчна и противолодъчна авиация и многото епизоди на учението, заключителният от които беше стоварването на морски десант в района на Созопол.
виж пълният текст
Капитан І ранг Николай ЙОРДАНОВ
БЕЗУМИЕ ОТ ЕПОХАТА НА СТУДЕНАТА ВОЙНА: „ДВА РАЗА ПО ПЯТНАДЦАТЬ”...
„ЩИТ-82 - голямо стратегическо учение на Варшавския договор на Черно море, което се проведе около нашето крайбрежие и в него взеха участие огромно количество кораби, авиация и сухопътни части. Обаче моята цел не е да разказвам за подготовката и мащабността на учението, за неговото провеждане в два етапа - генерална репетиция и фактическо провеждане, за участието на сериозни сили от Черноморския флот на СССР, включително самолетоносача „Киев”, десантни катери на въздушна възглавница, полкове изтребително-бомбардировъчна и противолодъчна авиация и многото епизоди на учението, заключителният от които беше стоварването на морски десант в района на Созопол.
виж пълният текст
Капитан І ранг Николай ЙОРДАНОВ
10 август 2016 г.
ВОЕННОМОРСКАТА БАЗА В АТИЯ - ТРУДНОТО НАЧАЛО ...
Когато през есента на 1972 г. станах дивизионен механик на 4-и ОДМПК (отделен дивизион малки противолодъчни кораби), не очаквах, че още през следващите дни и месеци ще настъпят значими промени. Всички знаехме, че във връзка с разширяването на Бургаското пристанище военните кораби ще бъдат пребазирани в новостроящата се база в Атия. Бургас беше станал център не само на нефтопреработвателната промишленост и на танкерния флот, но и център на българския Океански риболов. Същият за няколко години получи бурно развитие и се нуждаеше от собствена ремонтна база, както и от складови и кейови места.
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
ВОЕННОМОРСКАТА БАЗА В АТИЯ - ТРУДНОТО НАЧАЛО ...
Когато през есента на 1972 г. станах дивизионен механик на 4-и ОДМПК (отделен дивизион малки противолодъчни кораби), не очаквах, че още през следващите дни и месеци ще настъпят значими промени. Всички знаехме, че във връзка с разширяването на Бургаското пристанище военните кораби ще бъдат пребазирани в новостроящата се база в Атия. Бургас беше станал център не само на нефтопреработвателната промишленост и на танкерния флот, но и център на българския Океански риболов. Същият за няколко години получи бурно развитие и се нуждаеше от собствена ремонтна база, както и от складови и кейови места.
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
19 август 2016 г.
ПОДВОДНИТЕ ЧУДЕСА НА РУСИЯ НЯМАТ КРАЙ
Едва ли има някой, който да не знае за трагичната участ на руските подводници „Комсомолец” (1989 г.) и „Курск” (2000) г. Но дали всички знаят, че към числото на потъналите поради груби технически и човешки грешки атомоходи трябва да се добавят още десетина руски (съветски) атомни и дизелелектрически подводници, потънали в световния океан след 1960 г.? Отделно могат да се изброяват десетките случаи на аварии, пожари и даже загиване на подводници в съветските бази, за което доскоро не беше прието да се пише и знае.
виж пълният текст
Капитан І ранг Николай ЙОРДАНОВ
ПОДВОДНИТЕ ЧУДЕСА НА РУСИЯ НЯМАТ КРАЙ
Едва ли има някой, който да не знае за трагичната участ на руските подводници „Комсомолец” (1989 г.) и „Курск” (2000) г. Но дали всички знаят, че към числото на потъналите поради груби технически и човешки грешки атомоходи трябва да се добавят още десетина руски (съветски) атомни и дизелелектрически подводници, потънали в световния океан след 1960 г.? Отделно могат да се изброяват десетките случаи на аварии, пожари и даже загиване на подводници в съветските бази, за което доскоро не беше прието да се пише и знае.
виж пълният текст
Капитан І ранг Николай ЙОРДАНОВ
09 октомври 2016 г.
На борда на „Околчица”: СПОМЕН ОТ АНГЛИЙСКИТЕ МИТНИЧАРИ
Беше 27 декември – Стефановден, когато се качих на моторния кораб „Околчица”. Колегата, когото сменях - А.П., не беше слизал от кораба повече от 1000 (хиляда) дни. Времето беше мрачно , имаше вълна и за да се извърши смяната, кораба подходи във вътрешния рейд близо до вълнолома. Екипажът имаше да сваля десетина леки коли, купени в Италия. Цял следобед, докато се товареха колите, помагах на колегата да си свали багажа. На другия ден, след проверка и определяне на девиацията си, кораба към полунощ отплава за Надор – Мароко.
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
На борда на „Околчица”: СПОМЕН ОТ АНГЛИЙСКИТЕ МИТНИЧАРИ
Беше 27 декември – Стефановден, когато се качих на моторния кораб „Околчица”. Колегата, когото сменях - А.П., не беше слизал от кораба повече от 1000 (хиляда) дни. Времето беше мрачно , имаше вълна и за да се извърши смяната, кораба подходи във вътрешния рейд близо до вълнолома. Екипажът имаше да сваля десетина леки коли, купени в Италия. Цял следобед, докато се товареха колите, помагах на колегата да си свали багажа. На другия ден, след проверка и определяне на девиацията си, кораба към полунощ отплава за Надор – Мароко.
виж пълният текст
Капитан І ранг о. р. Евгени ЦЕНОВ
Спомени от 2020 г.
Спомени от 2019 г.
Спомени от 2018 г.
Спомени от 2017 г.
Спомени от 2016 г.
Спомени от 2015 г.
Спомени от 2014 г.
Спомени от 2013 г.
Спомени от 2012 г.
Спомени от 2011 г.
Спомени от 2010 г.
Спомени от 2009 г.
Спомени от 2008 г.
Спомени от 2019 г.
Спомени от 2018 г.
Спомени от 2017 г.
Спомени от 2016 г.
Спомени от 2015 г.
Спомени от 2014 г.
Спомени от 2013 г.
Спомени от 2012 г.
Спомени от 2011 г.
Спомени от 2010 г.
Спомени от 2009 г.
Спомени от 2008 г.
Спомени на флотски ветерани от 2020 г.
Спомени на флотски ветерани от 2019 г.
Спомени на флотски ветерани от 2018 г.
Спомени на флотски ветерани от 2017 г.
Спомени на флотски ветерани от 2016 г.
Спомени на флотски ветерани от 2015 г.
Спомени на флотски ветерани от 2014 г.
Спомени на флотски ветерани от 2013 г.
Спомени на флотски ветерани от 2012 г.
Спомени на флотски ветерани от 2011 г.
Спомени на флотски ветерани от 2010 г.
Спомени на флотски ветерани от 2009 г.
Спомени на флотски ветерани от 2008 г.
Спомени на флотски ветерани от 2019 г.
Спомени на флотски ветерани от 2018 г.
Спомени на флотски ветерани от 2017 г.
Спомени на флотски ветерани от 2016 г.
Спомени на флотски ветерани от 2015 г.
Спомени на флотски ветерани от 2014 г.
Спомени на флотски ветерани от 2013 г.
Спомени на флотски ветерани от 2012 г.
Спомени на флотски ветерани от 2011 г.
Спомени на флотски ветерани от 2010 г.
Спомени на флотски ветерани от 2009 г.
Спомени на флотски ветерани от 2008 г.