БРОЙ 4
:: МВ "Компас" :: Морски колекции ::
25.02 - 11.03.2009 г.
Председателят на Варненската туристическа камара доц. д-р Марин Нешков:
КРУИЗНОТО КОРАБОПЛАВАНЕ НЕ Е ЗА „САМОТНИ МОРЕПЛАВАТЕЛИ”
- Доц. Нешков, вече обсъждахте заедно с Българската морска камара въпроса какво може да се направи за завръщането на крайбрежното пътническо корабоплаване у нас. Какво е Вашето становище?
- Вярно е, че в недалечното минало България имаше един конкурентен круизен флот. За съжаление, някои от последиците на пазарната система, която развихме след 1990 г. не бяха толкова положителни както за туризма, така и за круизното корабоплаване у нас. Случи се така, че всъщност страната ни вече няма пътнически морски флот. Това е парадокс – България е страна с развит морски туризъм, преобладаващата част от туризма се развива по българското Черноморие, а именно този туризъм не разполага с морски плавателни съдове. Да не говорим за съвременни и луксозни лайнери, за кораби, които предоставят на туриста най-разнообразни атракции. Но ако говорим за възможности за бъдещо развитие, едва ли ще намерим решение само в една посока. Напоследък стана модерно да се говори за клъстеризация, за възможностите за обединяване на различни субекти при решаването на едни или други проблеми, в случая на туризма...
продължава на стр. 9
КРУИЗНОТО КОРАБОПЛАВАНЕ НЕ Е ЗА „САМОТНИ МОРЕПЛАВАТЕЛИ”
- Доц. Нешков, вече обсъждахте заедно с Българската морска камара въпроса какво може да се направи за завръщането на крайбрежното пътническо корабоплаване у нас. Какво е Вашето становище?
- Вярно е, че в недалечното минало България имаше един конкурентен круизен флот. За съжаление, някои от последиците на пазарната система, която развихме след 1990 г. не бяха толкова положителни както за туризма, така и за круизното корабоплаване у нас. Случи се така, че всъщност страната ни вече няма пътнически морски флот. Това е парадокс – България е страна с развит морски туризъм, преобладаващата част от туризма се развива по българското Черноморие, а именно този туризъм не разполага с морски плавателни съдове. Да не говорим за съвременни и луксозни лайнери, за кораби, които предоставят на туриста най-разнообразни атракции. Но ако говорим за възможности за бъдещо развитие, едва ли ще намерим решение само в една посока. Напоследък стана модерно да се говори за клъстеризация, за възможностите за обединяване на различни субекти при решаването на едни или други проблеми, в случая на туризма...
продължава на стр. 9
