ПОД ЧУЖД ФЛАГ - MODUS OPERANDI - ЧАСТ 2
Продължение. Начало: 09 януари 2012 г. Под чужд флаг: Modus Operandi - част 1
След като през юни 1992 г. слязох в отпуск от кораба „Carl Metz”, предупредих менажера на личен състав, че ми е необходимо да бъда повече време в отпуск поради някои лични приоритети. Достигнахме до взаимно съгласие да не ме безпокои до края на септември, но тук винаги има едно но - ако обстоятелствата не се променят. И така, към края на август 1992 г. се обадих на менажера личен състав в Лимасол да му потвърдя, че ще имам готовност за качване на кораб след един месец. Той ме увери, че няма проблем и мога да си карам отпуска, както съм си го планирал. Да, обаче не. На 1 септември телефонът иззвъня и менажерът на личен състав от
Продължение. Начало: 09 януари 2012 г. Под чужд флаг: Modus Operandi - част 1
След като през юни 1992 г. слязох в отпуск от кораба „Carl Metz”, предупредих менажера на личен състав, че ми е необходимо да бъда повече време в отпуск поради някои лични приоритети. Достигнахме до взаимно съгласие да не ме безпокои до края на септември, но тук винаги има едно но - ако обстоятелствата не се променят. И така, към края на август 1992 г. се обадих на менажера личен състав в Лимасол да му потвърдя, че ще имам готовност за качване на кораб след един месец. Той ме увери, че няма проблем и мога да си карам отпуска, както съм си го планирал. Да, обаче не. На 1 септември телефонът иззвъня и менажерът на личен състав от
На снимката: Моторен кораб „Celine Metz”
Пълният текст на статията на к.д.п. Орлин СТАНЧЕВ можете да прочетете в .pdf формат