НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
Фоторепортаж:
ГРЪЦКИЯТ КАТЕР ЗА ТЪРСЕНЕ И СПАСЯВАНЕ SAR-517,
БАЗИРАН НА ОСТРОВ РОДОС
Сигурно би трябвало да започна така: За нашите катери за търсене и спасяване - или добро, или нищо! И тъй като добро не знам откъде да намеря и да споделя по тази тема, по-добре да си замълча. Само че преди няколко дни г-жа Ася Къдрева - редовен читател и приятел на „Морски вестник“ ми напомни, че в оригинал фразата принадлежи на поета и политик Хилон от Спарта (един от Седемте мъдреци на Елада) и звучи така: „За мъртвите или добро, или нищо друго, освен истината“. Е, нашите катери не са мъртви (доколко са живи - друг въпрос), а истината за тях (за доставката им) едва ли някой ден ще излезе наяве, така че пак ще си замълча. Но все пак ще използвам едно популярно определение за тези катери, което принадлежи на капитан Никифор Герчев: За нашите „полски цървулчета“ - по-добре нищо!
Не е необходимо да се връщаме към Седемте мъдреци на Елада, а просто да надникнем в съседна Гърция и да видим как са постъпили при избора на един от катерите за търсене и спасяване, които вече повече от 20 години са в състава на Гръцката брегова охрана (Hellenic Coast Guard). В периода от 1996 до 1998 г. в Гърция са построени в партньорство с компанията Moto Marine 10 катера Lambro Halmatic 60 class. За базов модел е използван доказалият своите качества в много държави по света Arun-class lifeboat (Великобритания). Някой може да ми възрази, че и част от нашите катери за търсене и спасяване също са сглобени у нас (даже се твърди, че това е станало на някакъв паркинг в покрайнините на София, ама аз това не го вярвам)…
Както и да е, построили си гърците 10 катера (от SAR-511 до SAR-520), разположили ги на възлови места в морската си държава и ги използват повече от две десетилетия, поне засега - без особени проблеми. Дължината на Lambro Halmatic 60 class е 18,00 м, а водоизместването - 37 тона. Имах възможността да снимам базирания на остров Родос катер SAR-517 и предлагам тези снимки на читателите на „Морски вестник“. Пък може и някой държавен морски чиновник да ги види. А дано, ама надали!...
Атанас ПАНАЙОТОВ
Родос - Варна (много преди корона-вируса)
ГРЪЦКИЯТ КАТЕР ЗА ТЪРСЕНЕ И СПАСЯВАНЕ SAR-517,
БАЗИРАН НА ОСТРОВ РОДОС
Сигурно би трябвало да започна така: За нашите катери за търсене и спасяване - или добро, или нищо! И тъй като добро не знам откъде да намеря и да споделя по тази тема, по-добре да си замълча. Само че преди няколко дни г-жа Ася Къдрева - редовен читател и приятел на „Морски вестник“ ми напомни, че в оригинал фразата принадлежи на поета и политик Хилон от Спарта (един от Седемте мъдреци на Елада) и звучи така: „За мъртвите или добро, или нищо друго, освен истината“. Е, нашите катери не са мъртви (доколко са живи - друг въпрос), а истината за тях (за доставката им) едва ли някой ден ще излезе наяве, така че пак ще си замълча. Но все пак ще използвам едно популярно определение за тези катери, което принадлежи на капитан Никифор Герчев: За нашите „полски цървулчета“ - по-добре нищо!
Не е необходимо да се връщаме към Седемте мъдреци на Елада, а просто да надникнем в съседна Гърция и да видим как са постъпили при избора на един от катерите за търсене и спасяване, които вече повече от 20 години са в състава на Гръцката брегова охрана (Hellenic Coast Guard). В периода от 1996 до 1998 г. в Гърция са построени в партньорство с компанията Moto Marine 10 катера Lambro Halmatic 60 class. За базов модел е използван доказалият своите качества в много държави по света Arun-class lifeboat (Великобритания). Някой може да ми възрази, че и част от нашите катери за търсене и спасяване също са сглобени у нас (даже се твърди, че това е станало на някакъв паркинг в покрайнините на София, ама аз това не го вярвам)…
Както и да е, построили си гърците 10 катера (от SAR-511 до SAR-520), разположили ги на възлови места в морската си държава и ги използват повече от две десетилетия, поне засега - без особени проблеми. Дължината на Lambro Halmatic 60 class е 18,00 м, а водоизместването - 37 тона. Имах възможността да снимам базирания на остров Родос катер SAR-517 и предлагам тези снимки на читателите на „Морски вестник“. Пък може и някой държавен морски чиновник да ги види. А дано, ама надали!...
Атанас ПАНАЙОТОВ
Родос - Варна (много преди корона-вируса)
