НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
СПУСКАНЕТО НА МОТОРНИЯ КОРАБ „ТРАКИЯ” НА
ВОДА ВЪВ ВИГО ПРЕЗ 1987 Г.
На 2 декември 1987 г. в испанския град Виго е вдигнат флагът на новопостроения 10 442-тонен моторен кораб „Тракия” (TRAKIA - IMO 8513259) - многоцелеви, sister-ship на „Добруджа”. Корабът е построен в корабостроителницата Barreras J. (Yard No: 1491).
Първи капитан на кораба е Георги Петров. Цената на кораба е 20 милиона тогавашни български лева. Председател на комисията по приемането на кораба е известният деятел на българския кораборемонт инж. Тодор Йорданов (тогава главен инженер в СО „Воден транспорт”, 1934 – 2001 г.). Снимките, които публикуваме, са от неговия личен архив и ни бяха предоставени за сканиране при подготовката на книгата на неговата съпруга Радка Йорданова „Инж. Тодор Йорданов – Живот, отдаден на кораборемонта” (2003 г.).
„Тракия” е в състава на Параходство „Български морски флот” до 1 септември 2010 г., когато е продаден на друг корабособственик. Той го регистрира под флага на Сейнт Винсент и Гренадини и под името ECS CRISTINA I. На 28 август 2012 г. корабът пристига в Алиага, Турция, където е нарязан на скрап.
Дължината на „Тракия” е 125,33 м, широчината – 21,01 м, газенето при пълен товар – 9,00 м. Главният двигател е Burmeister & Wain, произведен по лиценз в Полша („Цегелски”) с мощност 6090 к.с. при 200 об./мин. Корабът е едновинтов и развива максимална скорост от 13,2 възла.
Атанас ПАНАЙОТОВ
Снимките са от дигиталния архив на „Морски вестник”
ВОДА ВЪВ ВИГО ПРЕЗ 1987 Г.
На 2 декември 1987 г. в испанския град Виго е вдигнат флагът на новопостроения 10 442-тонен моторен кораб „Тракия” (TRAKIA - IMO 8513259) - многоцелеви, sister-ship на „Добруджа”. Корабът е построен в корабостроителницата Barreras J. (Yard No: 1491).
Първи капитан на кораба е Георги Петров. Цената на кораба е 20 милиона тогавашни български лева. Председател на комисията по приемането на кораба е известният деятел на българския кораборемонт инж. Тодор Йорданов (тогава главен инженер в СО „Воден транспорт”, 1934 – 2001 г.). Снимките, които публикуваме, са от неговия личен архив и ни бяха предоставени за сканиране при подготовката на книгата на неговата съпруга Радка Йорданова „Инж. Тодор Йорданов – Живот, отдаден на кораборемонта” (2003 г.).
„Тракия” е в състава на Параходство „Български морски флот” до 1 септември 2010 г., когато е продаден на друг корабособственик. Той го регистрира под флага на Сейнт Винсент и Гренадини и под името ECS CRISTINA I. На 28 август 2012 г. корабът пристига в Алиага, Турция, където е нарязан на скрап.
Дължината на „Тракия” е 125,33 м, широчината – 21,01 м, газенето при пълен товар – 9,00 м. Главният двигател е Burmeister & Wain, произведен по лиценз в Полша („Цегелски”) с мощност 6090 к.с. при 200 об./мин. Корабът е едновинтов и развива максимална скорост от 13,2 възла.
Атанас ПАНАЙОТОВ
Снимките са от дигиталния архив на „Морски вестник”
„Тракия” на стапела в корабостроителницата Barreras J., с празнична разцветка от флагове по повод церемонията по спускането на кораба на вода. 2 декември 1987 г.
Поглед към винто-рулевия комплекс на „Тракия” преди спускането на кораба на вода.
Инж. Тодор Йорданов, вторият от дясно на ляво, по време на церемонията.
Първото докосване на корпуса на „Тракия” с морската вода.
Буксирите се насочват към „Тракия”, за да го насочат към достроечния кей.
„Тракия” е вече на достроечния кей.