НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
ЧОВЕК ЗАД БОРДА!
Времето и точните координати са решаващ фактор за успеха на спасителната операция
Да не дава Господ! Особено ако става дума за необучен екипаж, силно време и високи вълни. И - съгласно добрата морска практика! - ако командата е подадена след критичните 10 - 15 минути от падането зад борда. В такъв случай ситуацията, както е прието да се казва, може да излезе извън контрол.
По принцип поведението на екипажа на яхтата е описано многократно в специализираната литература, а и е проверявано почти всеки сезон от съвестните шкипери и собственици. Но - за жалост! - не от всички и не всеки път! Това е голяма грешка, която може да има фатални последици.
В западноевропейските школи по ветроходство има отделен модул в обучението, който се нарича „Спасяване по море” и включва почти всички реални ситуации, като се обръща особено внимание именно на този казус. …
Пълният текст можете да прочетете в авторската рубрика „На остър бейдевинд с Жоро Никлев”.
Времето и точните координати са решаващ фактор за успеха на спасителната операция
Да не дава Господ! Особено ако става дума за необучен екипаж, силно време и високи вълни. И - съгласно добрата морска практика! - ако командата е подадена след критичните 10 - 15 минути от падането зад борда. В такъв случай ситуацията, както е прието да се казва, може да излезе извън контрол.
По принцип поведението на екипажа на яхтата е описано многократно в специализираната литература, а и е проверявано почти всеки сезон от съвестните шкипери и собственици. Но - за жалост! - не от всички и не всеки път! Това е голяма грешка, която може да има фатални последици.
В западноевропейските школи по ветроходство има отделен модул в обучението, който се нарича „Спасяване по море” и включва почти всички реални ситуации, като се обръща особено внимание именно на този казус. …
Пълният текст можете да прочетете в авторската рубрика „На остър бейдевинд с Жоро Никлев”.