НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::
Costa Concordia:
ЕТО ПЛАНЪТ ЗА ИЗТЕГЛЯНЕТО НА КОРАБА
Представеният от Titan Salvage (Флорида) и Micoperi (Равена) план за изтеглянето на лайнера „Коста Конкордия” е в обем от 80 страници анализи и изследвания. Предстои да се изправи огромно чудовище от 54 хиляди тона, наклонено на 65 градуса и лежащо върху дъно с дълбочина около 30 метра и в близост до стръмен склон, който слиза до 100 метра дълбочина. Грешки в стъпките са недопустими. Горивото е източено, но корабът е пълен с какво ли не! Разтворители, пластмаси, мазнини, храни, мръсни води, хидравлични течности, химикали, изолационни материали, бои, мебели, кабели, радиоактивни вещества, сероводород… Не бива да се забравя, че „Коста Конкордия” представляваше плаващ град с население над 4000 души. Затова управителят на област Тоскана Енрико Роси настояваше корабът да не се разчленява на място във водата, а да бъде изтеглен цял до корабостроителницата в Ливорно.
Информацията подготви Евгения РАНГЕЛОВА-ПЕЕВА
По: https://www.giornalettismo.com/archives
ЕТО ПЛАНЪТ ЗА ИЗТЕГЛЯНЕТО НА КОРАБА
Представеният от Titan Salvage (Флорида) и Micoperi (Равена) план за изтеглянето на лайнера „Коста Конкордия” е в обем от 80 страници анализи и изследвания. Предстои да се изправи огромно чудовище от 54 хиляди тона, наклонено на 65 градуса и лежащо върху дъно с дълбочина около 30 метра и в близост до стръмен склон, който слиза до 100 метра дълбочина. Грешки в стъпките са недопустими. Горивото е източено, но корабът е пълен с какво ли не! Разтворители, пластмаси, мазнини, храни, мръсни води, хидравлични течности, химикали, изолационни материали, бои, мебели, кабели, радиоактивни вещества, сероводород… Не бива да се забравя, че „Коста Конкордия” представляваше плаващ град с население над 4000 души. Затова управителят на област Тоскана Енрико Роси настояваше корабът да не се разчленява на място във водата, а да бъде изтеглен цял до корабостроителницата в Ливорно.
Информацията подготви Евгения РАНГЕЛОВА-ПЕЕВА
По: https://www.giornalettismo.com/archives
Затъналият кораб пред о. Джильо
Положение на кораба: Корабът е легнал на едната си страна с наклон 65 градуса, намира се на 100 метра от брега и на 30 метра дълбочина.
Цена: Разходите по изтеглянето възлизат на 300 млн. евро
Срокове: работата ще започне през юни 2012 г. и ще продължи до април 2013 г.
Изпълнители: Titan Salvage (Флорида, САЩ) и Micoperi (Равена, Италия).
Обект: Полупотопен кораб (54 000 тона), заседнал пред о. Джильо на 13 януари 2012 г.
Положение на кораба: Корабът е легнал на едната си страна с наклон 65 градуса, намира се на 100 метра от брега и на 30 метра дълбочина.
Цена: Разходите по изтеглянето възлизат на 300 млн. евро
Срокове: работата ще започне през юни 2012 г. и ще продължи до април 2013 г.
Изпълнители: Titan Salvage (Флорида, САЩ) и Micoperi (Равена, Италия).
Обект: Полупотопен кораб (54 000 тона), заседнал пред о. Джильо на 13 януари 2012 г.
Етапи на изтеглянето на кораба
1. Ще се изгради железобетонен блок за закотвяне на съда.
После с подводни платформи ще се направи основа, върху която да легне корабът.
2. На левия борд ще се сложат метални балони, вързани за платформите, и ще почне бавното завъртане на кораба.
3. Когато корабът се изправи, за да го стабилизират, ще се сложат балони и откъм десния му борд. След това ще започне провлачването на кораба.
1. Ще се изгради железобетонен блок за закотвяне на съда.
После с подводни платформи ще се направи основа, върху която да легне корабът.
2. На левия борд ще се сложат метални балони, вързани за платформите, и ще почне бавното завъртане на кораба.
3. Когато корабът се изправи, за да го стабилизират, ще се сложат балони и откъм десния му борд. След това ще започне провлачването на кораба.