НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::
Пристанище Варна-запад:
ИЗНОСЪТ НА СОДА НЕ ПРЕКЪСВА
Благодарение на ритмичната дейност на производителят „Солвей Соди” АД, износът на сода от Пристанище Варна-запад не прекъсва. Вчера от там отплава един от най-честите „гости” тук – корабът AMASYA (IMO: 7363645, MMSI: 341760000) с 3400 тона сода (тежка) насипно. Ветеранът (построен през 1974 г.) е с дължина 90 метра и с широчина 13 метра (DeadWeight: 3500 t), плава под флага на St Kitts Nevis. Години наред AMASYA поддържа линията между Варна-запад и турски пристанища. И сега той държи курс към турско пристанище – CAYROVA. По план трябва да пристигне там на 28 януари т.г. към обяд.
В канала „море – езеро” AMASYA се размина с плаващия под флага на Панама AMAR MUHIEDDINE (IMO: 8413942, MMSI: 357072000), който пък се бе насочил към Варна-запад, със същата задача: да натовари сода. Само че товарът му е не само много по-голям, но и по-разнообразен като асортимент: 13 700 тона сода (тежка) насипно, 5010 тона сода (лека) в биг-бегси и 2048 тона сода (лека) в пакети. 25517-тонният кораб е построен през 1984 г.
Едновременно с това продължава натоварването и на други кораби със сода. Сирийският SILEMAR приема на борда 501 тона сода (лека) в биг-бегси, 3006 тона сода (тежка) в биг-бегси и 765 тона сода (лека) в пакети. Плаващият под флага на Малта PIPER се натоварва с 1610 тона сода (тежка) в пакети и 302 тона сода бикарбонат (палети). Очакват се още два кораба с подобни заявки.
МВ
Снимки Пресиян ПАНАЙОТОВ
ИЗНОСЪТ НА СОДА НЕ ПРЕКЪСВА
Благодарение на ритмичната дейност на производителят „Солвей Соди” АД, износът на сода от Пристанище Варна-запад не прекъсва. Вчера от там отплава един от най-честите „гости” тук – корабът AMASYA (IMO: 7363645, MMSI: 341760000) с 3400 тона сода (тежка) насипно. Ветеранът (построен през 1974 г.) е с дължина 90 метра и с широчина 13 метра (DeadWeight: 3500 t), плава под флага на St Kitts Nevis. Години наред AMASYA поддържа линията между Варна-запад и турски пристанища. И сега той държи курс към турско пристанище – CAYROVA. По план трябва да пристигне там на 28 януари т.г. към обяд.
В канала „море – езеро” AMASYA се размина с плаващия под флага на Панама AMAR MUHIEDDINE (IMO: 8413942, MMSI: 357072000), който пък се бе насочил към Варна-запад, със същата задача: да натовари сода. Само че товарът му е не само много по-голям, но и по-разнообразен като асортимент: 13 700 тона сода (тежка) насипно, 5010 тона сода (лека) в биг-бегси и 2048 тона сода (лека) в пакети. 25517-тонният кораб е построен през 1984 г.
Едновременно с това продължава натоварването и на други кораби със сода. Сирийският SILEMAR приема на борда 501 тона сода (лека) в биг-бегси, 3006 тона сода (тежка) в биг-бегси и 765 тона сода (лека) в пакети. Плаващият под флага на Малта PIPER се натоварва с 1610 тона сода (тежка) в пакети и 302 тона сода бикарбонат (палети). Очакват се още два кораба с подобни заявки.
МВ
Снимки Пресиян ПАНАЙОТОВ
Моряци от палубната команда на AMAR MUHIEDDINE.
AMAR MUHIEDDINE (IMO: 8413942, MMSI: 357072000) навлиза в канала „море – езеро”.
AMASYA напуска канала „море – езеро”.
Поглед „отгоре” към натоварения с 3400 тона сода (тежка) насипно AMASYA (IMO: 7363645, MMSI: 341760000).