НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::
ВЕТЕРАНЪТ „ТЕТЕВЕН-1” (ЕКС-„ВЕЖЕН”) СТАВА
„ВИЕТНАМСКИ” КЕЙ
Както вече съобщиха няколко варненски медии, бившият кораб „Тетевен” ще бъде превърнат в плаващ понтон, на който пристигащи в Пристанище Варна-запад кораби ще разтоварват сярна киселина. Буферният плавателен съд (според някои експерти това решение се нарича „виетнамски кей”) ще бъде преоборудван със средства на „Агрополихим” – Девня. Като приветстваме това удачно и навременно мениджърско решение, трябва да уточним, че става въпрос за бившия кораб „Тетевен-1”, тъй като в състава на Параходство БМФ АД продължава да плава кораб „Тетевен”. Плавателният съд „Тетевен-1”, агентиран доскоро от „ТРИМПЕКС-ЮНИОН”, в последно време бе застанал на неработен кей в Пристанище Варна-запад.
Това всъщност е някогашният кораб „Вежен” на
„ВИЕТНАМСКИ” КЕЙ
Както вече съобщиха няколко варненски медии, бившият кораб „Тетевен” ще бъде превърнат в плаващ понтон, на който пристигащи в Пристанище Варна-запад кораби ще разтоварват сярна киселина. Буферният плавателен съд (според някои експерти това решение се нарича „виетнамски кей”) ще бъде преоборудван със средства на „Агрополихим” – Девня. Като приветстваме това удачно и навременно мениджърско решение, трябва да уточним, че става въпрос за бившия кораб „Тетевен-1”, тъй като в състава на Параходство БМФ АД продължава да плава кораб „Тетевен”. Плавателният съд „Тетевен-1”, агентиран доскоро от „ТРИМПЕКС-ЮНИОН”, в последно време бе застанал на неработен кей в Пристанище Варна-запад.
Това всъщност е някогашният кораб „Вежен” на
Моторен кораб „Вежен” на кей в Пристанище Варна-изток, 2007 г.
Параходство БМФ. Той е приет в състава на компанията след вдигането на български флаг на 30 март 1967 г. в корабостроителницата на японския град Иношима като рудовоз. „Вежен” е вторият поред от серията рудовози от типа „Руен”. Челният кораб от тази голяма и изключително успешна серия кораби е приет в строя на 15 март 1967 г. На 18 юли 2007 г. ръководството на Параходство БМФ решава да започне поетапна продажба като кораби „втора ръка” след изтичането на договорените тайм-чартъри и преди изтичането на сроковете на класовите им документи, на седем 13 000-тонни кораба: „Мургаш”, „Мусала”, „Вежен”, „Руен”, „Оборище”, „Лудогорец” и „Бузлуджа”. Това става след 40-годишна непрекъсната експлоатация на корабите от серията!
След като е продаден, „Вежен” става „Тетевен-1”. Неговите основни данни са: дължина - 139,83 м, широчина - 19,40 м, височина на борда - 12,25 м, газене - 9 м. „Вежен” оцелява в жестокия щорм, разиграл се пред Босфора в черния петък 13 февруари 2004 г., когато натовареният с 11 700 тона въглища кораб „Хера” потъва с 19 души екипаж (17 българи и 2 украинци) на борда. Загиват петима, а останалите 14 души и до днес са в неизвестност.
С преустройването му като буферен плавателен съд, „Тетевен-1” (екс „Вежен”) ще получи правото на втори живот и съответно - шанс, за да стане един от корабите-дълголетници в българското морско стопанство.
МВ
Снимка МВ
След като е продаден, „Вежен” става „Тетевен-1”. Неговите основни данни са: дължина - 139,83 м, широчина - 19,40 м, височина на борда - 12,25 м, газене - 9 м. „Вежен” оцелява в жестокия щорм, разиграл се пред Босфора в черния петък 13 февруари 2004 г., когато натовареният с 11 700 тона въглища кораб „Хера” потъва с 19 души екипаж (17 българи и 2 украинци) на борда. Загиват петима, а останалите 14 души и до днес са в неизвестност.
С преустройването му като буферен плавателен съд, „Тетевен-1” (екс „Вежен”) ще получи правото на втори живот и съответно - шанс, за да стане един от корабите-дълголетници в българското морско стопанство.
МВ
Снимка МВ