НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::
Volvo Ocean Race
НОВИ БОНУСИ ЗА ERICSSON 4
Водачът във временното класиране в Околосветската ветроходна регата Ericsson 4 увеличи аванса си в генералното подреждане след като премина пръв и през контролната точка на ІІІ етап от Кочин до Сингапур. С пресичането на линията от Палау Ве на север от крайбрежието на Суматра, екипажът на Торбен Граел получи бонус от 4 т. И вече има актив от 30. Най-близо до победителя в първите два етапа е екипажът на Telefonica Blue, който премина втори и с прибавените 3,5 т. вече има 22,5.
Какво е настроението на по-голямата част от ветроходците на осемте яхти, най-ясно обобщи Гай Слейтър от екипажа на Е4: „Оставащите около 500 мили в Малакския пролив са може би най-опасните в цялото състезание. С мисълта колкото се може по-бързо да достигнем до Сингапур, трябва да се съобразяваме с натоварения трафик на търговските кораби, безбройните рибарски съдове, пирати, плитчини, отровни змии, течения, огромни количества боклук – като започнеш от пластмасови чаши и стигнеш до варели и бидони. С две думи – има от какво да се притесняваме”.
Все по-добро е настроението на борда на Delta Lloyd. Екипажът е успял да закрепи кила във вертикално положение и плава, макар и по-бавно от другите, към Сингапур. Последните съобщения от борда изключват аварийно влизане в друго пристанище и най-вероятно Delta Lloyd ще успее да финишира официално в етапа.
СТАНИСЛАВ ВИКТОРОВ
НОВИ БОНУСИ ЗА ERICSSON 4
Водачът във временното класиране в Околосветската ветроходна регата Ericsson 4 увеличи аванса си в генералното подреждане след като премина пръв и през контролната точка на ІІІ етап от Кочин до Сингапур. С пресичането на линията от Палау Ве на север от крайбрежието на Суматра, екипажът на Торбен Граел получи бонус от 4 т. И вече има актив от 30. Най-близо до победителя в първите два етапа е екипажът на Telefonica Blue, който премина втори и с прибавените 3,5 т. вече има 22,5.
Какво е настроението на по-голямата част от ветроходците на осемте яхти, най-ясно обобщи Гай Слейтър от екипажа на Е4: „Оставащите около 500 мили в Малакския пролив са може би най-опасните в цялото състезание. С мисълта колкото се може по-бързо да достигнем до Сингапур, трябва да се съобразяваме с натоварения трафик на търговските кораби, безбройните рибарски съдове, пирати, плитчини, отровни змии, течения, огромни количества боклук – като започнеш от пластмасови чаши и стигнеш до варели и бидони. С две думи – има от какво да се притесняваме”.
Все по-добро е настроението на борда на Delta Lloyd. Екипажът е успял да закрепи кила във вертикално положение и плава, макар и по-бавно от другите, към Сингапур. Последните съобщения от борда изключват аварийно влизане в друго пристанище и най-вероятно Delta Lloyd ще успее да финишира официално в етапа.
СТАНИСЛАВ ВИКТОРОВ
