Марина порт Созопол
НАЙ-ГОЛЯМОТО БЪЛГАРСКО ЯХТЕНО ПРИСТАНИЩЕ
Само за четири години Марина порт Созопол се превърна в най-голямото българско яхтено пристанище. Първата година тук домуваха само 10 яхти, през втората станаха 35, през третата скочиха на около 100, а сега са 205. Перспективата е тук догодина да има минимум 350 яхти. В плановете за развитие на пристанището се проектира цифрата им да достигне до 1500. Разбира се, ако се запазят темповете на икономически растеж и на нарастване на доходите на българското население. На този етап са поставени 240 четиритонни мъртви котви, които са фиксирани към определените им места с точност до 10 см. Предстои поставянето на още такива съоръжения, защото и плаващите пирсове за заставане на яхтите непрекъснато се увеличават. Там всеки пристигнал яхтсмен може да получи веднага ток, вода и изход за кабелна телевизия от общ блок, който е осветен с енергоспестяващи електрически лампи. Портът разполага и със своя бензиностанция.
Разбира се, бурното развитие на порта това не е самоцел на собственика – английски инвестиционен фонд, а само перспектива. Яхтсмените, които ползват Марина порт Созопол, споделиха пред представител на „Морски вестник”, че не се работи по стратегията за развитие на яхтените пристанища у нас, а това на този етап става стихийно. При нормално развитите морски държави от едно до друго яхтено пристанище има 30 мили разстояние – нещо, което е напълно възможно както за северното, така и за южното българско Черноморие.
МВ
НАЙ-ГОЛЯМОТО БЪЛГАРСКО ЯХТЕНО ПРИСТАНИЩЕ
Само за четири години Марина порт Созопол се превърна в най-голямото българско яхтено пристанище. Първата година тук домуваха само 10 яхти, през втората станаха 35, през третата скочиха на около 100, а сега са 205. Перспективата е тук догодина да има минимум 350 яхти. В плановете за развитие на пристанището се проектира цифрата им да достигне до 1500. Разбира се, ако се запазят темповете на икономически растеж и на нарастване на доходите на българското население. На този етап са поставени 240 четиритонни мъртви котви, които са фиксирани към определените им места с точност до 10 см. Предстои поставянето на още такива съоръжения, защото и плаващите пирсове за заставане на яхтите непрекъснато се увеличават. Там всеки пристигнал яхтсмен може да получи веднага ток, вода и изход за кабелна телевизия от общ блок, който е осветен с енергоспестяващи електрически лампи. Портът разполага и със своя бензиностанция.
Разбира се, бурното развитие на порта това не е самоцел на собственика – английски инвестиционен фонд, а само перспектива. Яхтсмените, които ползват Марина порт Созопол, споделиха пред представител на „Морски вестник”, че не се работи по стратегията за развитие на яхтените пристанища у нас, а това на този етап става стихийно. При нормално развитите морски държави от едно до друго яхтено пристанище има 30 мили разстояние – нещо, което е напълно възможно както за северното, така и за южното българско Черноморие.
МВ
НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::