СНИМКИ НА ПЪРВИЯ МОТОРЕН КОРАБ „МИДЖУР”
(IMO 5031377)
През тази година се навършиха 45 години от приемането на първия моторен кораб „Миджур” (MIDJUR IMO 5031377) в търговския ни флот. Всъщност, при приемането му, той получава първо името „Алфард” (ALPHARD) и е в състава на флота на ДТП „Тексим”. Това се случва на 12 март 1966 г. в Гьотеборг, Швеция. Първи капитан на кораба е Ангел Прокопиев, а първи главен механик – Ангел Атанасов. По-късно, през 1970 г., при преминаването на кораба към Параходство „Български морски флот”, той получава името „Миджур”.
„Миджур” (екс „Алфард”) е построен през 1957 г. в Белгия от компанията BOELWERF VLAANDEREN TEMSE (според https://www.shipspotting.com), а според Българския корабен регистър – J. BOEL & FILS – TAMISE. Вярваме на нашия регистър. Първото му име е AVASAKSA, а първият собственик – компанията GRANGESBERG-OXELOSUND. Дължината му е 149,35 метра, широчината – 19,55 метра, а газенето при пълен товар – 9,18 метра (дедуейт 15 515 тона). Главен двигател с мощност 6200 к.с. му дава възможност да развива скорост от 14,5 възла. Предназначен е за превоз на насипни товари.
„Миджур” излиза от експлоатация у нас през 1980 г. Тогава е продаден на друг собственик, който го регистрира под панамски флаг и му дава името BUANA. Биографията на кораба приключва на 22 декември 1983 г., когато е продаден за нарязване в Сплит (тогава в Югославия, сега в Хърватска).
(IMO 5031377)
През тази година се навършиха 45 години от приемането на първия моторен кораб „Миджур” (MIDJUR IMO 5031377) в търговския ни флот. Всъщност, при приемането му, той получава първо името „Алфард” (ALPHARD) и е в състава на флота на ДТП „Тексим”. Това се случва на 12 март 1966 г. в Гьотеборг, Швеция. Първи капитан на кораба е Ангел Прокопиев, а първи главен механик – Ангел Атанасов. По-късно, през 1970 г., при преминаването на кораба към Параходство „Български морски флот”, той получава името „Миджур”.
„Миджур” (екс „Алфард”) е построен през 1957 г. в Белгия от компанията BOELWERF VLAANDEREN TEMSE (според https://www.shipspotting.com), а според Българския корабен регистър – J. BOEL & FILS – TAMISE. Вярваме на нашия регистър. Първото му име е AVASAKSA, а първият собственик – компанията GRANGESBERG-OXELOSUND. Дължината му е 149,35 метра, широчината – 19,55 метра, а газенето при пълен товар – 9,18 метра (дедуейт 15 515 тона). Главен двигател с мощност 6200 к.с. му дава възможност да развива скорост от 14,5 възла. Предназначен е за превоз на насипни товари.
„Миджур” излиза от експлоатация у нас през 1980 г. Тогава е продаден на друг собственик, който го регистрира под панамски флаг и му дава името BUANA. Биографията на кораба приключва на 22 декември 1983 г., когато е продаден за нарязване в Сплит (тогава в Югославия, сега в Хърватска).
„Миджур” като AVASAKSA.
Снимка https://www.shipspotting.com
Снимка https://www.shipspotting.com
„Миджур” като ALPHARD.
Снимка https://www.shipspotting.com
Снимка https://www.shipspotting.com
„Миджур” като кораб на Параходство „БМФ”. Снимка https://www.shipspotting.com
„Миджур” като кораб на Параходство „БМФ”. Снимката е от фонда на Военноморския музей – Варна.