“СТРЕЛАТА НА ИЗТОКА” СЕ ПРИЗЕМЯВА В БУРГАС ПРЕЗ 1928 Г.
От много години е прието като рождена дата на Летище Бургас да се счита 27 юни 1927 г. Именно тогава това благословено от боговете на всички времена място е избрано за летище. Направена е първата копка на радиозасечната станция, построена от френската авиокомпания “СИДНА” (CIDNA - Compagnie internationale de navigation aerienne - Международна компания за аеронавигация). Анхиалската (Поморийската) и Бургаската община предоставят терен и недалеч от село Папарос (сега квартал Сарафово) започва строителството и монтажът на съоръженията. Строителните работи са ръководени от французите Франсоа Гидон и по-късно - Андре Венсан. В договора с френската компания изрично е отбелязано, че обслужващият персонал ще бъде български.
Защо аерокомпанията СИДНА избира именно Бургас, за да разположи радиорелейната си станция, предназначена за управление на нейните полети? Идеалната равнина между морето и Атанасовската лагуна естествено е удобна за кацане и излитане. Но такива равни площи има и на други места. Като основен мотив може да се приеме характерът на полетите през първите десетилетия на ХХ век, който е етапен. Французите преследват крайната цел на полетите от Париж за Истанбул. И тогава Бургас се оказва на пътя им. Техните специалисти веднага осъзнават ефективността на това място за насочване на полетите с помощта на радиовръзка земя - въздух, а също така и удобното разположение на Бургас по въздушния път към Истанбул и Близкия Изток. Така бързата “Стрела към Ориента” на СИДНА става действителност и от самото начало започва да конкурира прословутия Ориентекспрес ...
Пълният текст на статията от проф. дин Иван КАРАЙОТОВ (в PDF-формат).
От много години е прието като рождена дата на Летище Бургас да се счита 27 юни 1927 г. Именно тогава това благословено от боговете на всички времена място е избрано за летище. Направена е първата копка на радиозасечната станция, построена от френската авиокомпания “СИДНА” (CIDNA - Compagnie internationale de navigation aerienne - Международна компания за аеронавигация). Анхиалската (Поморийската) и Бургаската община предоставят терен и недалеч от село Папарос (сега квартал Сарафово) започва строителството и монтажът на съоръженията. Строителните работи са ръководени от французите Франсоа Гидон и по-късно - Андре Венсан. В договора с френската компания изрично е отбелязано, че обслужващият персонал ще бъде български.
Защо аерокомпанията СИДНА избира именно Бургас, за да разположи радиорелейната си станция, предназначена за управление на нейните полети? Идеалната равнина между морето и Атанасовската лагуна естествено е удобна за кацане и излитане. Но такива равни площи има и на други места. Като основен мотив може да се приеме характерът на полетите през първите десетилетия на ХХ век, който е етапен. Французите преследват крайната цел на полетите от Париж за Истанбул. И тогава Бургас се оказва на пътя им. Техните специалисти веднага осъзнават ефективността на това място за насочване на полетите с помощта на радиовръзка земя - въздух, а също така и удобното разположение на Бургас по въздушния път към Истанбул и Близкия Изток. Така бързата “Стрела към Ориента” на СИДНА става действителност и от самото начало започва да конкурира прословутия Ориентекспрес ...
Пълният текст на статията от проф. дин Иван КАРАЙОТОВ (в PDF-формат).