НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::
ПО ПОВОД НА „ГРЕДА”, УДАРЕНА ОТ КОЛЕГИ ОТ
ДРУГО МОРСКО ИЗДАНИЕ
Наши читатели ни изпратиха снимка, поместена в друго морско издание, което често ни преписва. Поводът за писмата е невярната интерпретация на показаното на снимката. Пак със съдействие на наши читатели изяснихме следното:
Снимката е направена от стаята на дежурния офицер по Групата ремонтиращи се кораби в КРЗ „Флотски арсенал” („Лъджата”), Варна. Вляво добре се вижда половината от стражеви кораб „Смели” (проект 50) със старши помощник-командир (тогава) старши лейтенант Николай Николов (днес контраадмирал и
ДРУГО МОРСКО ИЗДАНИЕ
Наши читатели ни изпратиха снимка, поместена в друго морско издание, което често ни преписва. Поводът за писмата е невярната интерпретация на показаното на снимката. Пак със съдействие на наши читатели изяснихме следното:
Снимката е направена от стаята на дежурния офицер по Групата ремонтиращи се кораби в КРЗ „Флотски арсенал” („Лъджата”), Варна. Вляво добре се вижда половината от стражеви кораб „Смели” (проект 50) със старши помощник-командир (тогава) старши лейтенант Николай Николов (днес контраадмирал и
президентски съветник). Долу, вдясно, се вижда торпедният катер № 104 („Орел”) с командир (тогава) капитан-лейтенант Бранимир Тодоров (по-късно държавен инспектор на ВМС, днес капитан І ранг от резерва). Компания на нашия стражеви кораб и на нашия торпеден катер правят две съветски подводници проект 613.
Снимката е направена през пролетта (най-вероятно през м. март) на 1987 г.
Торпедният катер „Орел” пристига у нас със съветски бордови номер 343 и заводски номер 3204. След снемането му от въоръжение е предаден от ВМС на МВР и години наред носи службата в морския граничен отряд на МВР под бордови номер 524.
Обясненията на обектите, които се виждат на снимката, трябва задължително да завършат с това, че в дъното се вижда легендарната „Туба” (всъщност - самоходна наливна баржа проект 503) от състава на 18 дивизион кораби със спомагателно назначение на Военноморска база Варна. Тя (баржата) бе на път да се превърне в третия разрушител, служил някога в състава на българските ВМС (след „Железняков” и „Георги Димитров”), защото под командването на Баро Грозев рушеше наред, където заставаше. Когато „тубата” се отправяше да зарежда някой наш кораб, екипажът задължително отработваше разписанието по борба за живучест, защото не се знаеше какви последствия ще има контактът с „разрушителя”. Но това вече е тема за друг разказ по картинка.
Надяваме се, че с този текст сме били полезни и на колегите, и на нашите редовни читатели.
МОРСКИ ВЕСТНИК
Снимката е направена през пролетта (най-вероятно през м. март) на 1987 г.
Торпедният катер „Орел” пристига у нас със съветски бордови номер 343 и заводски номер 3204. След снемането му от въоръжение е предаден от ВМС на МВР и години наред носи службата в морския граничен отряд на МВР под бордови номер 524.
Обясненията на обектите, които се виждат на снимката, трябва задължително да завършат с това, че в дъното се вижда легендарната „Туба” (всъщност - самоходна наливна баржа проект 503) от състава на 18 дивизион кораби със спомагателно назначение на Военноморска база Варна. Тя (баржата) бе на път да се превърне в третия разрушител, служил някога в състава на българските ВМС (след „Железняков” и „Георги Димитров”), защото под командването на Баро Грозев рушеше наред, където заставаше. Когато „тубата” се отправяше да зарежда някой наш кораб, екипажът задължително отработваше разписанието по борба за живучест, защото не се знаеше какви последствия ще има контактът с „разрушителя”. Но това вече е тема за друг разказ по картинка.
Надяваме се, че с този текст сме били полезни и на колегите, и на нашите редовни читатели.
МОРСКИ ВЕСТНИК