Август 2008 г.
УНИЩОЖИХА МИНА ОТ ПЪРВАТА СВЕТОВНА ВОЙНА
(фоторепортаж)
На 19 август 2008 г. специалисти от Военноморска база Варна, ръководени от началника на щаба на базата капитан І ранг Емил Ефтимов, изпълниха операция по подриваване на морска мина, открита в района на Варненския залив и по-късно транспортирана от рибарския кораб „Данчовото Георги” до частното пристанище „Север Експорт”. Мината е галвано-ударна, котвена, тип „Е-голяма”, немско производство от периода на Първата световна война. Състои се от два корпуса, като във вътрешния има 150 кг взривно вещество (в единия вариант то е 150 кг пироксилин, а в другия – 150 кг смес от 75 % тротил и 25 % пикринова киселина). Другата част (2/3) от корпуса е въздушно пространство, осигуряващо положителен подем на мината след спускането й във водата. Точно там - във външния корпус намерената мина има пробойна, най-вероятно от предишна интервенция.
Още в деня на откриването на мината експертна група, водена от капитан I ранг Ефтимов разузна и идентифицира мината, а след разрешение от Генералния щаб на Българската армия пристъпи към унищожаването й. Първата задача бе за началника на автомобилната служба на базата майор Атанас Пармаксъзов, който привлече за нуждите на претоварването автокран от инженерната рота към Щаба на ВМС с водач сержант Ивайло Златев. Междувременно ремонтната работилница на базата изработи импровизиран сал от шест варела с дървена платформа, върху който внимателно бе натоварена мината.
По-късно бързоходен катер тип „Зодиак” от дивизиона за подводни операции с командир капитан I ранг Камен Кукуров отбуксира опасния товар по плавателния канал море-езеро и на външния ред го предаде на рейдови миночистач № 55 с командир офицерски кандидат Атанас Колев от състава на дивизиона миночистачни кораби с командир капитан I ранг Никола Каранов, който извърши буксировката на мината до определения район за унищожаване – на повече от 5 мили източно от н. Галата. Осигуряването на мероприятието беше извършено от хидрографския катер № 231 с командир мичман Сотир Иванов, на борда на който и беше водолазна група за действие при необходимост. От към море съдейства граничен полицейски катер № 532, който не позволи на други плавателни съдове да навлязат в отцепения район.
В 14.50 ч. лодка с корабна подривна команда, ръководена от капитан I ранг Никола Каранов, подходи към мината с бързоходен катер тип „Зодиак” и постави подривен патрон. В 15.05 ч., съгласно изискванията на действащите нормативни документи, при спазване на мерките за физическа и екологична безопасност, мината беше успешно унищожена по открит способ. Взривната вълна отекна по крайбрежието, а от импровизирания сал не остана ни следа. Това е доказателство за т.н. вторична детонация на взривното вещество на мината и никой няма реална представа какво щеше да се получи ако опасната находка се бе озовала в някоя от пещите на металургичните ни предприятия, каквото е било първоначалното намерение на рибарите. И още нещо: корпусът на мината, изработен от сименс-мартенова и листова поцинкована стомана е опазил повече от 90 години непокътнат бойния зарад на мината. Ето защо още нашите дядовци с уважение са казвали: „Германска работа!”
АТАНАС ПАНАЙОТОВ
Снимки автора
УНИЩОЖИХА МИНА ОТ ПЪРВАТА СВЕТОВНА ВОЙНА
(фоторепортаж)
На 19 август 2008 г. специалисти от Военноморска база Варна, ръководени от началника на щаба на базата капитан І ранг Емил Ефтимов, изпълниха операция по подриваване на морска мина, открита в района на Варненския залив и по-късно транспортирана от рибарския кораб „Данчовото Георги” до частното пристанище „Север Експорт”. Мината е галвано-ударна, котвена, тип „Е-голяма”, немско производство от периода на Първата световна война. Състои се от два корпуса, като във вътрешния има 150 кг взривно вещество (в единия вариант то е 150 кг пироксилин, а в другия – 150 кг смес от 75 % тротил и 25 % пикринова киселина). Другата част (2/3) от корпуса е въздушно пространство, осигуряващо положителен подем на мината след спускането й във водата. Точно там - във външния корпус намерената мина има пробойна, най-вероятно от предишна интервенция.
Още в деня на откриването на мината експертна група, водена от капитан I ранг Ефтимов разузна и идентифицира мината, а след разрешение от Генералния щаб на Българската армия пристъпи към унищожаването й. Първата задача бе за началника на автомобилната служба на базата майор Атанас Пармаксъзов, който привлече за нуждите на претоварването автокран от инженерната рота към Щаба на ВМС с водач сержант Ивайло Златев. Междувременно ремонтната работилница на базата изработи импровизиран сал от шест варела с дървена платформа, върху който внимателно бе натоварена мината.
По-късно бързоходен катер тип „Зодиак” от дивизиона за подводни операции с командир капитан I ранг Камен Кукуров отбуксира опасния товар по плавателния канал море-езеро и на външния ред го предаде на рейдови миночистач № 55 с командир офицерски кандидат Атанас Колев от състава на дивизиона миночистачни кораби с командир капитан I ранг Никола Каранов, който извърши буксировката на мината до определения район за унищожаване – на повече от 5 мили източно от н. Галата. Осигуряването на мероприятието беше извършено от хидрографския катер № 231 с командир мичман Сотир Иванов, на борда на който и беше водолазна група за действие при необходимост. От към море съдейства граничен полицейски катер № 532, който не позволи на други плавателни съдове да навлязат в отцепения район.
В 14.50 ч. лодка с корабна подривна команда, ръководена от капитан I ранг Никола Каранов, подходи към мината с бързоходен катер тип „Зодиак” и постави подривен патрон. В 15.05 ч., съгласно изискванията на действащите нормативни документи, при спазване на мерките за физическа и екологична безопасност, мината беше успешно унищожена по открит способ. Взривната вълна отекна по крайбрежието, а от импровизирания сал не остана ни следа. Това е доказателство за т.н. вторична детонация на взривното вещество на мината и никой няма реална представа какво щеше да се получи ако опасната находка се бе озовала в някоя от пещите на металургичните ни предприятия, каквото е било първоначалното намерение на рибарите. И още нещо: корпусът на мината, изработен от сименс-мартенова и листова поцинкована стомана е опазил повече от 90 години непокътнат бойния зарад на мината. Ето защо още нашите дядовци с уважение са казвали: „Германска работа!”
АТАНАС ПАНАЙОТОВ
Снимки автора
НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
Капитан I ранг Никола Каранов извършва последен оглед на мината преди натоварването й на импровизирания сал. Профилактично офицерът изряза всички кабели във вътрешността на мината.
Кратко съвещание преди мината да бъде вдигната от автокрана.
Само преди няколко дни рибарите „уловиха” и котва на дънна мина.
Рибарският кораб „Данчовото Георги”, чийто екипаж затрали мината.
Бързоходен моторен катер тип „Зодиак” довлече импровизирания сал.
При спазването на мерките за безопасност мината бе натоварена на автомобил „ЗиЛ”, който пък я отнесе до брега на плавателния канал.
Опасният товар е вече на борда на импровизирания сал.
Мината бе внимателно и здраво укрепена и подготвена за транспортиране по море.
Буксировката в района на плавателния канал бе извършена от моторен катер тип „Зодиак”
Вниманието на офицерите бе изцяло концентрирано върху това как „се държи” опасния товар по време на буксировката.
Граничният полицейски катер № 532 се включи в операцията още от района на вътрешния рейд.
Рейдови миночистач № 55 извърши буксировката на мината по море.
Корабната подривна команда, ръководена от капитан I ранг Никола Каранов, поема към мината.
В изявлението си пред медиите капитан I ранг Ефтимов апелира към рибарите при случай на подобен опасен улов първо да информират компетентните органи и тогава да предприемат по-нататъшни действия с него.
Черните облаци на взрива подсказаха на специалистите, че взривното вещество на унищожената „Е-голяма” е било пироксилин.
