начало
избор на брой
"Морски колекции"
ИСПАНСКА ЕСКАДРА ПОСЕЩАВА ВАРНА ПРЕЗ
АВГУСТ 1927 Г.

Необходимо пояснение:
В редакцията на „Морски вестник” получихме писмо от нашия редовен читател Михаил Заимов, в което той ни бе изпратил снимка на испанския разрушител VELASCO („Веласко”), закотвен в акваторията на Пристанище Варна. Въпросът на г-н Заимов бе кога се е състояла тази визита. Тъй като в досегашните публикации на тема военноморски визити в България такова посещение не е фиксирано, ние отначало внимателно огледахме снимката. Стигнахме до извода, че ако испанският разрушител действително е бил в Пристанище Варна, позицията му е такава, че е застанал пред входния фар, разположен във Военноморска база Варна, където мястото е дълбоко. Така е заставал например нашият учебен ветроход "Асен", но за чуждестранните военни кораби обикновено са намирали място на самото търговско пристанище. От двете гребни лодки, близо до левия борд на разрушителя, едната е българска, което означава, че на кораба не е била наложена някаква карантина или пък други ограничения. Затова се обърнахме с молба към нашия редовен автор инж. Иван Алексиев, който отдавна проучва темата за военноморските визити у нас. Публикуваме неговия отговор и му изказваме благодарност за поредното му безкористно съдействие.


През 2000 г. доц. Красимира Табакова от Софийския университет публикува статия за българо-испанските дипломатически отношения до 40-те години на ХХ в. и в нея съобщава за молба на испанската легация в София от юни 1927 г. три










Разрушителят „Веласко” във Варна, август 1927 г. Снимката ни е предоставена от Михаил Заимов, за което му изказваме благодарност.
„Алседо”, ок. 1925 г. -http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Destructor_Alsedo.jpg
„Ласага”, ок. 1928 г. - http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Destructor_Lazaga_%28L%29.jpg
испански контраторпильора да посетят пристанището във Варна между 10 и 14 август с. г. Случаят е представен като любопитен факт - съвсем накратко (само с три изречения), липсват данни дали визитата наистина е осъществена, кога, как и т.н. Все пак това е първото в историческата литература съобщение за евентуално посещение на испански военни кораби в българско пристанище. Във флотската историография обаче случаят е неизвестен. Тук го разглеждам накратко въз основа на материали от варненския печат по онова време и уточнения по испанското издание на Уикипедия.
На 1 август 1927 г. вестник „Варненски новини” информира читателите си, че през следващите дни три испански контраторпильора ще посетят пристанището в Кюстенджа. На 7 август испанската ескадра напуска Истанбул и навлиза в Черно море, след два дни варненци научават от същия вестник, че тя ще гостува и в тяхното пристанище.
На 11 август с.г. излизат два броя на „Варненски новини”. Сутрешното издание съобщава за пръв път имената на корабите - „Алседо”, „Веласко” и „Ласага”. Командващ на ескадрата е дон Салвадор Карвия Каравака, а целта на плаването е „разузнавателна”. Вечерното издание на вестника помества и кратката бележка, че съветският Черноморски флот е започнал маневри в открито море. Това обаче само отчасти подсказва евентуалната цел на разузнаването. Според молбата на испанската легация от 4 юни с. г., с трите военни кораба ще пътуват „ученици от Кралското военноморско училище, които щели да обиколят военните и индустриалните обекти, намиращи се в споменатото (Варненското - И.А.) пристанище и околностите”. Подобно намерение обяснява и изборът на командира на ескадрата, който е първият началник на Кралското военноморско училище, основано през 1925 г. Той е виден испански флотски деец. Към 1927 г. има офицерско звание „Capitan de Navio”, което е преведено буквално на български като „морски капитан”, а в действителност съответства на званието „капитан  І ранг”. През 1928 г. дон Салвадор Карвия Каравака е произведен в контраадмирал, през 1930 г. е назначен за министър на военния флот на Испания.
В състава на испанската ескадра влизат трите нови разрушителя (според съвременната класификация) клас „Алседо”. Челният кораб от серията - „Алседо” - е спуснат на вода през 1922 г. и влиза в състава на испанския флот през септември 1924 г. Основни технически данни: водоизместимост 1 164 т, дължина 86,5 м, широчина 8,25 м, газене 3,07 м, две главни парни турбини с мощност 33 000 к.с., двувинтов, скорост 34 възела. Въоръжение: три 101,6 мм оръдия, две 47 мм зенитни оръдия, два двутръбни торпедни апарата. Екипаж 86 души. От февруари 1927 г. е зачислен едновременно към дивизион разрушители и Кралското военноморско училище. Корабът носи името на Франсиско  де Алмейда-и-Бустаменте, командвал 84-оръдейния кораб „Монтанес” по време на прочутото морско сражение между британския и френско-испанския флот при Трафалгар (1805 г.). Разрушителите „Веласко”  и „Ласага” са еднотипни на „Алседо”. „Веласко” влиза в експлоатация през януари 1925 г., „Ласага” - през август с. г.
На 11 август 1927 г. в 20 часа испанската ескадра пристига във Варненското  пристанище. На следващия ден сутринта командирът на ескадрата кап. І р. дон Салвадор Карвия Каравака и испанският пълномощен министър в България Хосе де Ромеро Дусмет правят официални посещения на окръжния управител Симеон Дончев, началника на гарнизона полк. Соларов и кмета Никола Попов. От своя страна те връщат визитата в 16 часа на борда на един от разрушителите. Същата вечер на терасата на морските бани е даден банкет в чест на испанските гости, в който участват 7 офицери начело с командира на ескадрата, испанският пълномощен министър, окръжният управител, полк. Соларов, пом.-кметът П. Нейков и още няколко български представители. Прави впечатление, че вестник „Варненски новини” съобщава за това, че след банкета пом.-кметът П. Нейков  придружава испанските офицери до дансинга в казино „Панах”, но не отбелязва нищо за евентуални посещения до един или друг обект във Варна и околностите, каквато е била заявката на испанската страна от юни 1927 г. В регионалната библиотека „П. Славейков” -Варна липсват варненски вестници от 14 август с. г. Доколкото във „Варненски новини” от 15 август и следващите дни липсват сведения за испанската ескадра, вероятно тя е отплавала от Варна на 13 или 14 август с. г.
Впрочем, в историята на тази испанска ескадра от разрушители има наистина един любопитен факт. По време на Гражданската война в Испания 1936 -1939 г. „Алседо” и „Ласага” са на страната на републиканците, а „Веласко”  подкрепя Франко.
Това е единственото засега известно посещение на испански военни кораби в България до 1944 г. То е част от все още слабо проучената история на чуждестранните флотски визити у нас през периода 1878-1944 г. Без никаква претенция за пълнота отбелязвам, че само през междувоенния период 1919-1939 г. военни кораби на 13 страни посещават общо най-малко 50 пъти български пристанища. Нищо чудно, че още през март 1926 г. министърът на железниците, пощите и телеграфите Кимон Георгиев утвърждава „Правила за допускане и посещаване българските пристанища и териториални води от чужди военни кораби и придружаващи ги военни летателни  уреди”.
Иван АЛЕКСИЕВ