начало
избор на брой
"Морски колекции"
НЕМСКИЯТ КОРАБ „BULGARIA” (1898 Г.)
На 21 януари (2 февруари) 1898 г. в корабостроителницата „Блом и Фос” в Хамбург е спуснат на вода големият презокеански пътнически параход „Bulgaria”, собственост на ХАПАГ (HAPAG – Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft). В началото на последното десетилетие на ХІХ в. известната немска параходна компания започва да увеличава флота си, като отначало пуска в експлоатация пет кораба с брутна вместимост по 7 300 рег. т (малкия клас „Р”), а от 1896 г. – първите си 10 000-тонни кораби (големия клас „В”): „Brasilia” (I), „Bulgaria”, „Belgravia”, „Batavia” и „Belgia” (I). 
„Bulgaria” има брутна вместимост 10 237 рег. т, дължина 152, 82 м, широчина 18,60 м, скорост 13 възела, два гребни винта, един димоход и две мачти. Пътниковместимост: 300 – ІІ класа, 2 400 – ІІІ класа.
На 29 март (10 април) 1898 г. започва първото плаване на кораба от Хамбург до Ню Йорк (през Халифакс). През февруари 1899 г. „Bulgaria” попада в ураган, който поврежда люковите закрития, откъсва руля и известно време корабът е смятан за изчезнал. Все пак пътниците са спасени от три британски парахода, а три седмици по-късно корабът с временен рул достига Азорските острови. По случай спасението на пътниците и кораба в Германия е отлят възпоменателен медал и са отпечатани пощенски картички, капитанът на кораба Густав Шмид е награден с висок орден.
След плаване през февруари 1913 г. до Бостън и Балтимор корабът е прехвърлен от ХАПАГ на австро-американската компания Unione Austriaca, която го преименува на „Canada”. Към края на с. г. е върнат отново на ХАПАГ, която възстановява името му „Bulgaria”. През април 1917 г. става собственост на американското правителство, което го преименува на „Hercules”, след което е използван за превоз на животни и масови товари. На 1 май 1919 г. корабът е предаден на американския военен флот, преименуван е на „Philippines” и използван за военен транспорт (превозва 4 165 американски войника от Франция). Бракуван е през 1924 г.
Засега остава неясно защо една от най-големите немски корабоплавателни компани по онова време именува един от корабите си „Bulgaria”. Дали е акт на трудно обяснима дипломация към страната ни, или е резултат на стечение на обстоятелства, т.е. необходимост да се подберат пет географски обекта, започващи с латинската буква „В”. Или нещо друго? Все пак забележителен е фактът, че през периода 1898 – 1917 г. от общо 19 години един голям немски кораб в продължение на 18 години рекламира името на страната ни от двете страни на Атлантическия океан.
Иван АЛЕКСИЕВ 





Снимка на парахода „Bulgaria” http://www.ghzis.com/family/genealogy/showmedia.php?mediaID=323&albumlinkID=189
Пощенска картичка, посветена на спасяването на „Bulgaria”, 1899 г. (Вариант 1)
Пощенска картичка, посветена на спасяването на „Bulgaria”, 1899 г. (Вариант 2)
Пощенска картичка, посветена на спасяването на „Bulgaria”, 1899 г. (Вариант 3). Пощенските картички се предлагат от сайта http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?VISuperSize&item=110642762078
Параход „България”, поглед към кърмата на кораба. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?VISuperSize&item=380235212541
Медал, изработен по повод спасяването на „Bulgaria” и посветен на храбрия екипаж на кораба. http://cgi.ebay.ch/ws/eBayISAPI.dll?VISuperSize&item=190496090065
Пощенска картичка на парахода „Batavia” – еднотипен с „Bulgaria”.